Ручная система обогрева и кондиционирования воздуха

Запустите двигатель.
Установите ручку управления режимом по своему усмотрению. Для повышения эффективности обогрева и охлаждения выберите:
- Обогрев: Å
- Охлаждение: Æ
Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.
Выберите забор свежего (наружного) воздуха.
Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость.
При необходимости включите систему кондиционирования воздуха.
Для возврата в автоматический режим управления нажмите кнопку AUTO (Автоматический).

Выбор режима

Переключатель режимов управляет направлением потока воздуха через вентиляционную систему.

Направление воздушного потока

Символ	Действие	Направление
ĭ	Поток воздуха будет направлен на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, направление подачи воздуха можно менять с помощью настройки положения каждого вентиляционного отверстия.	B, D, F
Ĭ	Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.	B, C, D, E, F, G
Å	Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.	A, C, D, E, G
Ŝ	Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к обогревателям боковых стекол.	A, C, D, E, G

Кнопка выбора режима управляет направлением потока воздуха через вентиляционную систему.

* Воздуховоды третьего ряда сидений (G, H) (при наличии)

Управление потоком воздуха через вентиляционные отверстия третьего ряда (G) осуществляется с помощью передней системы климат-контроля через внутренние воздуховоды в полу.
Поток воздуха, подаваемый через вентиляционные отверстия третьего ряда (G), может быть менее интенсивным, чем поток из дефлекторов на приборной панели.
Потоком воздуха из боковых вентиляционных отверстий третьего ряда (H) можно управлять кнопкой и регулятором кондиционирования для третьего ряда сидений.

Обогрев лобового стекла [A], [D]

Нажмите на кнопку «A/C» (Кондиционер), чтобы включить систему (включается индикатор) или выключить ее.

Нажмите кнопку обогрева лобового стекла (включается индикатор), чтобы включить обогрев. При включенном обогреве лобового стекла автоматически выбирается забор наружного воздуха, а кондиционер включается в соответствии с окружающей температурой.

Нажмите кнопку обогрева лобового стекла еще раз (индикатор выключается), чтобы выключить обогрев. Все настройки климат-контроля возвращаются к состоянию до включения обогрева лобового стекла.

Дефлекторы на панели приборов

С помощью рычага регулировки вентиляции поток воздуха в вентиляционных отверстиях панели приборов может быть направлен вверх/вниз или влево/вправо.

Дефлекторы можно открывать или закрывать по отдельности рычагом управления дефлектором. Если переместить рычаг управления дефлектором воздуховода в крайнее левое положение, дефлекторы могут закрыться.

Регулирование температуры

Поверните ручку вправо, чтобы увеличить температуру. Поверните ручку влево, чтобы уменьшить температуру.

Переключение единиц измерения (°C ↔ °F)

Изменение единиц измерения температуры (с °C на °F или с °F на °C):

Нажмите кнопку ВЫКЛ., удерживая нажатой кнопку AUTO более 3 секунд.
В меню информационно-развлекательной системы выберите Настройки > Общие > Единица измерения > Единица измерения температуры > °C/°F.

SYNC (Параллельное регулирование температуры на стороне водителя и пассажира)

Общая регулировка температуры и направления воздушного потока

Для установки одинаковой температуры и направления потока воздуха на стороне водителя и пассажира нажмите кнопку «SYNC» (включается индикатор).

Индивидуальная регулировка температуры

Для индивидуальной установки температуры на стороне водителя и пассажира повторно нажмите кнопку «SYNC» (индикатор выключается).

Переключатель режимов подачи воздуха

Режим рециркуляции

Если выбран режим рециркуляции, система климат-контроля использует воздух пассажирского салона.

Режим наружного (свежего) воздуха

Если выбран режим наружного (свежего) воздуха, система климат-контроля использует поступающий снаружи автомобиля воздух.

Рекомендуется использовать систему в положении «Свежий воздух».

При длительной эксплуатации обогревателя в положении рециркуляции воздуха (без использования кондиционера) могут запотеть лобовое стекло и боковые окна, а воздух внутри салона может стать спертым.

Длительное использование кондиционера в режиме рециркуляции ведет к осушению воздуха в салоне.

Чтобы исключить вероятность серьезных травм или гибели:

Продолжительная работа системы климат-контроля в положении рециркуляции воздуха может привести к повышению влажности внутри автомобиля, запотеванию лобового и боковых стекол и ухудшению видимости.
Запрещается спать в автомобиле с включенной системой кондиционирования или отопления.
Продолжительная работа системы климат-контроля в положении рециркуляции воздуха может вызвать заторможенность, сонливость и потерю контроля над автомобилем. Во время движения выбирайте забор свежего (наружного) воздуха.

Настройка скорости вращения вентилятора

Скорость вращения вентилятора можно установить с помощью кнопки регулировки. На более высокой скорости вентилятора подается больше воздуха.

Нажатие на кнопку «OFF» (Выкл.) приводит к выключению вентилятора.

Использование вентилятора при кнопке «Engine Start/Stop» в положении «ON» (Вкл.) может привести к разрядке аккумулятора.

Кондиционирование воздуха

Нажмите на кнопку «A/C» (Кондиционер), чтобы включить систему (включается индикатор) или выключить ее.

Режим отключения

Нажмите кнопку «OFF» (Выкл.), чтобы выключить систему климат-контроля. Кнопками подачи воздуха и режимов можно управлять до тех пор, пока кнопка «Engine Start/Stop» находится в положении включения (ON).