+ -

Буксировка прицепа

Если вы планируете буксировать автомобилем прицеп, сначала необходимо ознакомиться с требованиями законодательства, действующими в вашей стране. В части требований к буксировке прицепов, автомобилей или других типов транспортных средств и оборудования законы могут различаться. Чтобы получить перед буксировкой более подробную информацию, рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI. Помните, что управление автомобилем с прицепом отличается от управления автомобилем без прицепа. При буксировке изменяется управляемость, надежность и расход электроэнергии. Для безопасной буксировки прицепа необходимо соответствующее оборудование, которое нужно правильно использовать. Действие гарантийных обязательств производителя не распространяется на повреждения автомобиля, вызванные неправильной буксировкой прицепа. В этом разделе приводятся испытанные временем советы по буксировке прицепа и правила безопасности. Эти рекомендации важны как для вашей безопасности, так и для безопасности ваших пассажиров. Перед тем как приступать к буксировке прицепа, внимательно прочтите данный раздел.

Соблюдайте указанные далее меры предосторожности.

  • Если вы используете неправильно подобранное оборудование и/или неправильные приемы вождения, то при буксировке прицепа автомобиль может потерять управление. Например, если прицеп слишком тяжелый, эффективность торможения может снизиться. Вы и ваши пассажиры могут получить серьезные или смертельные травмы. Приступайте к буксировке прицепа только после того как выполните все действия, описанные в данном разделе.

  • Перед буксировкой убедитесь в том, что полная масса прицепа, GCW (полная масса автопоезда), GVW (полная масса автомобиля), GAW (полная нагрузка на мост) и нагрузка от дышла прицепа находятся в допустимых пределах.

  • При буксировке прицепа убедитесь, что система ISG отключена.

Для Европы

  • Технически допустимую максимальную нагрузку на заднюю ось (оси) можно превышать не более чем на 15 %, а технически допустимую массу загрузки автомобиля — не более чем на 10 % или 100 кг (220,4 фунтов) в зависимости от того, какое из этих значений меньше. В этом случае не следует превышать скорость 100 км/ч (62,1 мили/ч) для автомобиля категории M1 либо 80 км/ч (49,7 мили/ч) для автомобиля категории N1.

  • Когда автомобиль категории M1 буксирует прицеп, дополнительная нагрузка на тягово-сцепное устройство может стать причиной превышения максимальной номинальной нагрузки на задние шины, которое не должно составлять более 15 %. В этом случае не превышайте скорость 100 км/ч (62,1 мили/ч) и увеличьте давление в шинах как минимум на 0,2 бар.

* M1: пассажирское транспортное средство (до 9 посадочных мест включительно)

* N1: грузовое транспортное средство (до 3,5 тонны включительно)

  • Всегда следите за дорогой при буксировке прицепа. Когда прицеп подключен к проводке фаркопа, следующие функции автоматически отключаются:

    • Вспомогательная система предотвращения лобового столкновения

    • Система удержания полосы

    • Вспомогательная система предотвращения столкновения в слепой зоне

    • Предупреждение о выходе из автомобиля

    • Система слежения за полосой движения

    • HDA (Ассистент движения по автомагистрали)

    • Функция предупреждения об опасности столкновения с объектами, движущимися в поперечном направлении позади автомобиля

    • Система предупреждения о расстоянии при парковке задним ходом

    • Вспомогательная система предотвращения столкновения при парковке

    • Интеллектуальная система дистанционной парковки

    Подробнее о каждой функции см. в главе 7.

    Проводка фаркопа на вашем автомобиле должна быть оригинальным компонентом HYUNDAI. Для получения подробной информации обратитесь за помощью к официальному дилеру HYUNDAI.

  • При наличии прицепа или навесного держателя задний угловой радар может работать некорректно.

  • Если рядом с задним угловым радаром установлен прицеп, навесной держатель или аналогичное приспособление, то вспомогательная система предотвращения столкновения в «мертвой» зоне (BCA), предупреждения о выходе из автомобиля и функция предупреждения об опасности столкновения с объектами, движущимися в поперечном направлении позади автомобиля, могут работать некорректно или включаться без необходимости.