Mode de commande manuelle de température
Le système de chauffage et de climatisation peut être commandé manuellement en appuyant sur d’autres boutons que le bouton « AUTO ». Dans ce cas, le système fonctionne de manière séquentielle dans l'ordre des boutons sélectionnés.
Lorsque vous sélectionnez d’autres fonctions que la fonction « AUTO » alors que le fonctionnement automatique est activé, les fonctions non sélectionnées sont contrôlées automatiquement.
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Démarrez le véhicule.
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Régler le mode à la position désirée.
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement, sélectionnez le mode de la façon suivante :
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Chauffage :
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Refroidissement :
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Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.
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Réglez la commande d'arrivée de l'air sur le mode frais ou recirculation.
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Réglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.
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Activez le système de climatisation si vous le souhaitez.
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Appuyez sur le bouton « AUTO » pour remettre la commande du système en mode entièrement automatique.

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Direction du flux d'air
Appuyez sur l'icône de direction du flux d'air sur l'écran du système d'infodivertissement pour sélectionner la direction souhaitée du flux d'air. La direction du flux d'air sélectionnée s'affiche à l'écran du système d'info-divertissement.
Direction du flux d'air

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L'icône ou le bouton de sélection de mode contrôle la direction du flux d'air à travers le système de ventilation.
Direction du flux d'air

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L'icône ou le bouton de sélection de mode contrôle la direction du flux d'air à travers le système de ventilation.
Niveau visage (B, D)

Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux d’air diffusé par chaque aération.
Double niveau (B, D, C, E)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher.
Tous les niveaux (A, B, C, D, E, F)

Le flux d'air est dirigé vers le visage, le plancher et le pare-brise.
Niveau plancher (A, C, D, E)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le plancher et une petite partie de l'air est dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.
Sol et dégivrage (A, C, D, E)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol et le pare-brise, et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Niveau dégivrage (A, D)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le pare-brise et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

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Niveau de dégivrage (A, D)
Appuyez sur l'icône, le témoin lumineux du bouton s'allume et l'indicateur de dégivrage du pare-brise apparaît sur le panneau de commande de la climatisation.
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le pare-brise et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Lorsque la logique de désembuage est activée, le mode Frais est sélectionné et la climatisation est sélectionnée en fonction de la température extérieure.
Si vous appuyez à nouveau sur l'icône, le voyant s'éteindra et les paramètres précédents seront sélectionnés.

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Le flux d'air des aérations du tableau de bord peut être dirigé vers le haut/bas ou vers la gauche/droite à l'aide du levier de réglage des aérations.
Le flux d'air peut également être bloqué à l'aide du levier de réglage des aérations.
Siège avant
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Éloignez le levier horizontalement du siège pour fermer jusqu'à ce que les leviers s'enclenchent et se verrouillent. Déplacez légèrement le levier vers la position assise pour déverrouiller et ouvrir.
Siège arrière
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Déplacez le levier vers le bas pour couper le flux d'air. Déplacez le levier vers le haut pour ouvrir le flux d'air.

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Touchez l'icône ou
pour sélectionner la température.
La température peut être augmentée ou diminuée par incréments de 0,5 °C (1°F) pour chaque emplacement incrémentiel. Lorsqu'elle est réglée sur la température la plus basse, la climatisation fonctionnera initialement en continu pour refroidir rapidement l'intérieur du véhicule. Une fois que la température intérieure a suffisamment refroidi, sélectionnez « AUTO » et réglez la température sur 22 °C (72 °F).

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Réglage de la température et de la direction du flux d'air de manière égale
Appuyez sur « SYNC » (témoin allumé), la température et la direction du flux d'air pour le passager sont réglées de la même manière que la commande du conducteur.
Réglage de la température et de la direction du flux d'air de manière individuelle
Appuyez sur « SYNC » (témoin éteint), la température et la direction du flux d'air sont réglées de manière individuelle pour tous les sièges.

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La commande d'admission d'air sert à sélectionner le mode air Frais (air extérieur) ou le mode Recirculation (air de l'habitacle).
Mode Recirculation

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Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle passe par le système pour être chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Mode air Frais

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Lorsque le mode air Frais est sélectionné, l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et il est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Il est recommandé d'activer d'abord le système en mode air Frais. Utilisez temporairement le mode Recirculation uniquement lorsque nécessaire. Le fonctionnement prolongé du chauffage en mode Recirculation et avec la climatisation activée peut embuer le pare-brise. En outre, l'usage prolongé de la climatisation en mode Recirculation peut générer de l'air excessivement sec et déshumidifié dans la cabine et peut favoriser la formation d'une odeur de poussière due à l'air stagnant.
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L'usage continu du système de climatisation en mode Recirculation pendant une période prolongée peut provoquer une somnolence chez les occupants de l'habitacle. Ceci peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident.
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L'utilisation continue du système de climatisation en mode Recirculation avec la climatisation désactivée peut entraîner une augmentation de l'humidité dans l'habitacle. Ceci peut entraîner de la condensation qui s'accumule sur le pare-brise et gêne votre visibilité.
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Ne vous endormez pas et ne restez pas en stationnement dans le véhicule avec les vitres ouvertes et le chauffage ou la climatisation pendant des périodes prolongées. Cela pourrait augmenter le niveau de dioxyde de carbone dans l'habitacle et entraîner des blessures graves voire mortelles.

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Il est possible de régler la vitesse du ventilateur sur la vitesse souhaitée via l'icône du panneau de commande de la climatisation.
La ventilation d'air augmente avec la vitesse du ventilateur.
L’appui long sur l’icône désactive le ventilateur.
Pour aider à améliorer le son du microphone, la vitesse du ventilateur peut ralentir automatiquement pendant quelques minutes lorsque vous activez la reconnaissance vocale ou le dispositif mains libres.
Faire fonctionner le ventilateur lorsque le bouton de démarrage/arrêt est en position OFF peut entraîner la décharge de la batterie. Utilisez le ventilateur quand le véhicule est allumé.

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Si vous appuyez sur l’icône « DRIVER ONLY » () et que le témoin s’allume sur l’écran de commande de la climatisation du système d’infodivertissement, l’air froid souffle principalement dans la direction du siège du conducteur. Toutefois, un peu d'air froid peut sortir des conduits des autres sièges pour maintenir une atmosphère agréable.
Si vous appuyez sur cette icône lorsqu'aucun passager n'est assis sur le siège de passager avant, la consommation d'énergie sera réduite.
L'icône « DRIVER ONLY » (conducteur uniquement) s'éteint dans les conditions suivantes :
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Dégivrage activé
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Bouton DRIVER ONLY (conducteur uniquement) touché à nouveau

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Touchez l’icône « CLIMATISATION » sur l’écran de commande de la climatisation. L'écran d'informations sur la climatisation s'affiche dans le système d'info-divertissement. Touchez l'icône A/C de l'écran du système d'info-divertissement pour allumer la climatisation (le voyant s'allume) et l'éteindre.

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Touchez l’icône « CLIMATISATION » sur l’écran de commande de la climatisation. L'écran d'informations sur la climatisation s'affiche dans le système d'info-divertissement. Touchez l'icône HEAT de l'écran du système d'infodivertissement pour allumer le chauffage (le voyant s'allume).
Touchez à nouveau le bouton pour couper le chauffage.
Le climatiseur et le chauffage utilisent l’énergie de la batterie. Si vous utilisez trop longtemps le climatiseur ou le chauffage, l’autonomie peut diminuer en raison d’une trop grande consommation de courant.
Coupez le chauffage et le climatiseur si vous n’en avez pas besoin.

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Appuyez sur l'icône « OFF » pour éteindre le système de commande de la climatisation.