Traction intégrale (AWD)

Quand la conduite à quatre roues motrices (AWD) est activée, les forces motrices sont réparties comme il se doit entre les roues avant et arrière. Elle peut améliorer les performances en maximisant la force motrice des véhicules dans des conditions extrêmes comme des pentes escarpées, des routes en terre ou glissantes, etc.

Avantage de la fonction AWD électronique

Amélioration de la stabilité en ligne droite
Amélioration des performances de conduite dans les courbes
Stabilité sécurisée dans les conditions extrêmes comme les routes mouillées ou sablonneuse.
Amélioration de la consommation d'électricité grâce au contrôle automatique du mode de conduite

Les véhicules à quatre roues motrices AWD peuvent changer l'état d'engagement du moteur en fonction de la situation. Le changement automatique du mode de conduite (2WD/AWD) réduit la consommation d'électricité et améliore la stabilité.

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES :

Évitez de rouler trop vite dans les virages ou lorsque vous tournez.
Évitez les mouvements brusques du volant, tels que les changements de voie brutaux ou les virages serrés rapides.
Le risque de tonneau augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre véhicule à vitesse élevée.
Une perte de contrôle se produit fréquemment lorsque deux roues au moins quittent la route et que le conducteur donne un coup de volant trop prononcé pour redresser le véhicule.
Si votre véhicule quitte la route, ne donnez pas de coups de volant violents. Au lieu de cela, ralentissez avant de revenir sur les voies de circulation.

Ne conduisez pas dans l'eau si le niveau dépasse le bas du véhicule.
Vérifiez l'état des freins quand vous avez quitté la boue ou l'eau. Enfoncez la pédale de frein à plusieurs reprises en avançant doucement jusqu'à ce que vous sentiez que le freinage normal a été rétabli.
Réduisez l’intervalle entre les entretiens planifiés si vous conduisez sur des surfaces telles que le sable, la boue ou l’eau.
Nettoyez toujours minutieusement votre véhicule après une utilisation tout terrain, en insistant sur la partie basse.
Équiper votre véhicule de quatre pneus du même type et de mêmes dimensions.
Un véhicule à quatre roues motrices permanentes doit être dépanné uniquement à l'aide d'un camion à plateforme.

Pour un fonctionnement de la transmission intégrale AWD en toute sécurité

Avant de prendre la route

Confirmez que tous les passagers ont attaché leur ceinture.
Redressez-vous dans le siège et rapprochez du volant plus que de coutume. Ajustez la position du volant pour une conduite confortable.

Conduite sur route enneigée ou verglacées

Démarrez doucement en enfonçant doucement la pédale d'accélérateur.
Utilisez des pneus neige ou des chaînes.
Maintenez une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède.
L'utilisation des freins à récupération facilite la direction en descente. Toutefois, il peut être difficile d'ajuster le véhicule en roue libre avec le freinage à récupération, aussi évitez autant que possible d'utiliser le troisième niveau de freinage à récupération.
Évitez de rouler à grande vitesse, les accélérations rapides, les freinages brusques et les virages serrés pour éviter de déraper.
Il est difficile de se remettre en mouvement si le véhicule s'arrête dans une côte. Maintenez votre distance par rapport aux autres véhicules et roulez doucement.

Si vous utilisez des pneus neige, veillez à les monter sur les quatre roues.

Si vous utilisez des chaînes, montez-les sur les roues arrière.

Cependant, la vitesse de conduite doit être inférieure à 30 km/h et il convient de réduire la distance de conduite. Une conduite à vitesse élevée ou sur le long terme avec des chaînes pour pneu posées peut entraîner un dysfonctionnement ou endommager le système AWD.

Pour en savoir plus sur les pneus neige et les chaînes, consultez la section « Conduite hivernale » dans ce chapitre.

Conduite dans le sable et la boue

Maintenez une vitesse réduite et constante.
Utilisez des chaînes pour rouler dans la boue si nécessaire.
Maintenez une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède.
Ralentissez et vérifiez toujours l'état de la route.
Évitez de rouler vite, d'accélérer rapidement, de freiner brusquement et de prendre des virages serrés pour éviter de vous embourber.

Si le véhicule est coincé dans la neige, le sable ou la boue, placez un matériau anti-dérapant sur les roues arrière pour donner de l'accroche OU faites tourner lentement les roues en marche avant et en marche arrière afin de provoquer une mouvement de balancier qui pourrait dégager le véhicule.

Conduite en montée ou en descente

Conduite en montée
- Avant de démarrer, confirmez s'il est possible de monter.
- Roulez le plus droit possible.
Conduite en descente
- Ne changez pas de rapport pendant la conduite en descente. Sélectionnez le rapport avant de commencer à descendre.
- Roulez le plus droit possible.

Soyez extrêmement prudent lors de la conduite dans une côte ou une descente inclinée. Le véhicule pourrait basculer en fonction du degré d'inclinaison, du terrain, de l'humidité ou de la boue.

Évitez de rouler en travers d'une forte côte. Le moindre changement dans l'angle de la roue pourrait déstabiliser le véhicule ou un véhicule stable pourrait se déstabiliser en cas d'arrêt de la progression en marche avant. Votre véhicule pourrait faire des tonneaux, ce qui pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Conditions de conduite complémentaires

Familiarisez-vous aux conditions de conduite tout-terrain avant de rouler.
Soyez toujours attentif lors de la conduite tout-terrain afin d'éviter les zones dangereuses.
Roulez lentement quand le vent est fort.
Ralentissez dans les virages. Le centre de gravité des véhicules AWD est plus haut que celui des véhicules à 2 roues motrices traditionnels, ce qui rend un renversement plus probable si le virage est négocié à une vitesse trop grande.
Maintenez toujours le volant fermement pendant la conduite tout-terrain.

Ne tenez pas l'intérieur du volant pendant la conduite tout-terrain. Vous pourriez vous blesser en cas de manœuvre brusque ou de rebond du volant après un impact contre un objet au sol. Vous pourriez perdre le contrôle du volant, ce qui pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles.