Calefacción y aire acondicionado manuales

El sistema de calefacción y refrigeración se puede controlar manualmente pulsando los interruptores distintos al botón AUTO. En este caso, el sistema funciona de forma secuencial según el orden de los botones seleccionados.

Al pulsar cualquier botón distinto del botón AUTO mientras se está utilizando el funcionamiento automático, las funciones no seleccionadas se controlarán automáticamente.

Arranque el motor.
Ajuste el modo a la posición que desea. Para mejorar la eficacia de la calefacción y la refrigeración, seleccione el modo según se indica a continuación:
- Calefacción:
- Refrigeración:
Ajuste el control de temperatura a la posición que desea.
Ajuste el control de la admisión de aire a la posición de aire exterior (fresco).
Ajuste el control de velocidad del ventilador a la velocidad que desea.
Si desea aire acondicionado, encienda el sistema de aire acondicionado.
Pulse el botón AUTO para activar el modo automático del sistema.

Al arrancar el motor en un entorno frío con el control manual de temperatura, accione el sistema siguiendo el método que se indica a continuación para mejorar la calefacción.

Apague o baje el soplador, justo después de arrancar el motor.
Permita que el motor se caliente durante este tiempo, ya que el flujo de aire del calefactor aún está frío.
Después de unos minutos de haberse calentado el motor, encienda o ajuste el ventilador a un nivel más alto y ajuste la temperatura a caliente.

Selección de modo

El interruptor de selección de modo controla la dirección del aire a través del sistema de ventilación.

Dirección del caudal de aire

La dirección de salida del flujo de aire sigue este ciclo:

Símbolo	Funcionamiento	Dirección
	El caudal de aire se dirige directamente a la parte superior del cuerpo y la cara. Además, se puede controlar cada difusor de salida para dirigir el aire descargado por los mismos.	B, D, F
	El caudal de aire se dirige directamente a la cara y el suelo.	B, C, D, E, F
	La mayor parte del caudal de aire se dirige hacia el suelo y una cantidad menor se dirige hacia el parabrisas y hacia los desescarchadores de las ventanillas laterales.	A, C, D, E, F
	Mientras la mayor parte del flujo de aire se dirige hacia el suelo y hacia el parabrisas, una cantidad menor se dirige hacia los desescarchadores de las ventanillas laterales.	A, C, D, E, F

Desescarchador del parabrisas delantero [A], [D]

Pulse el botón A/C para encender (testigo indicador encendido) y apagar el sistema manualmente.

Pulse el botón del desescarchador del parabrisas delantero (testigo indicador encendido) para encenderlo. Si se enciende el desempañado del parabrisas, se selecciona automáticamente el modo exterior (fresco) y el aire acondicionado se activa conforme a la temperatura ambiente detectada.

Pulse el botón del desescarchador del parabrisas delantero de nuevo (testigo indicador apagado) para apagar la función. Cada ajuste del control climático se restablecerá al valor configurado antes de seleccionar el desescarchador del parabrisas delantero.

Difusores en el panel de instrumentos

El caudal de aire de las rejillas del panel de instrumentos se puede dirigir hacia arriba o abajo y hacia izquierda o derecha utilizando la palanca de ajuste de las rejillas.

Los difusores de salida pueden abrirse o cerrarse de manera individual empleando la palanca de control de ventilación. Si mueve la palanca de control de la ventilación hacia el extremo izquierdo, los difusores de salida se pueden cerrar.

Control de temperatura

Pulse el interruptor hacia arriba para aumentar la temperatura. Pulse el interruptor hacia abajo para disminuir la temperatura.

La temperatura aumenta o disminuye 0,5 °C (1 °F) con cada punto de incremento. Cuando está en el ajuste más bajo de temperatura, el aire acondicionado funciona de forma continua.

Conversión de la temperatura (°C ↔ °F)

Para cambiar la unidad de temperatura de °C a °F o de °F a °C:

Pulse el interruptor OFF mientras pulsa el interruptor AUTO durante más de 3 segundos.
Seleccione Ajustes > General > Unidades > Temperatura > °C/°F en el sistema de infoentretenimiento.

Solo conductor

Si pulsa el botón DRIVER ONLY (testigo indicador encendido), la mayor parte del flujo de aire se dirige hacia el asiento del conductor.

Es posible que parte del flujo de aire se dirija a otro asiento para mantener una sensación de ventilación agradable en el interior mientras se utiliza DRIVER ONLY.

Cuando el desescarchador del parabrisas delantero se está utilizando, aunque se active DRIVER ONLY, seguirá saliendo aire de ambos lados del parabrisas.

SYNC (ajuste por igual de la temperatura del lado del conductor y del acompañante)

Ajuste idéntico de la temperatura y la dirección del caudal de aire

Pulse el botón SYNC (sincronizar) (testigo indicador encendido); la temperatura y la dirección del caudal de aire del pasajero se ajustarán igual que en el control del conductor.

Ajuste individual de la temperatura y la dirección del caudal de aire

Pulse el botón SYNC (sincronizar) (testigo indicador apagado); la dirección del caudal de aire y la temperatura de todos los asientos se ajustarán de forma individual.

Control de la admisión de aire

Modo recirculación

Cuando se selecciona el modo recirculación, el aire del habitáculo recircula a través del sistema y se calienta o se enfría según la función seleccionada.

Modo exterior (fresco)

Con el modo de aire exterior (fresco) seleccionado, el aire exterior que entra en el vehículo se calienta o se enfría según la función seleccionada.

Se recomienda utilizar el sistema principalmente en el modo Exterior (fresco). Utilice el modo recirculación solo de forma temporal cuando sea necesario.

El uso prolongado de la calefacción en modo recirculación y sin activar el aire acondicionado puede hacer que se empañe el parabrisas.

Además, la activación prolongada del aire acondicionado en modo recirculación podría provocar que el aire del habitáculo se seque en exceso y favorezca la formación de olor rancio por el estancamiento del aire.

El uso continuado del sistema de control del climatizador en modo recirculación durante un periodo prolongado podría provocar somnolencia a los ocupantes del habitáculo. Esto podría causar la pérdida de control del vehículo y provocar un accidente.
El uso continuado del sistema de control del climatizador en modo recirculación con el aire acondicionado desactivado puede provocar que aumente la humedad dentro del habitáculo. Esto podría causar que se acumule condensación en el parabrisas y se reduzca la visibilidad.
No duerma en el vehículo ni permanezca estacionado dentro del vehículo con las ventanillas subidas y la calefacción o el aire acondicionado activados durante periodos prolongados. Esto podría elevar los niveles de dióxido de carbono en el habitáculo y provocar lesiones graves o incluso la muerte.

Control de velocidad del ventilador

La velocidad del ventilador puede ajustarse según se desee pulsando el interruptor de control de velocidad de ventilador.

Sale más aire cuanto mayor es la velocidad del ventilador.

Si se pulsa el botón OFF, se apaga el ventilador.

Para mejorar la calidad del sonido, es posible que la velocidad del ventilador se reduzca de forma automática durante un par de minutos cuando se activa el reconocimiento de voz o el manos libres.

La activación del ventilador con el botón Engine Start/Stop en la posición ON podría provocar la descarga de la batería. Accione el ventilador cuando el motor esté en marcha.

Aire acondicionado

Pulse el botón A/C para encender (testigo indicador encendido) y apagar el sistema manualmente.

Modo OFF

Pulse el botón OFF para apagar el sistema de control del climatizador. Todavía puede accionar los botones de modo y de admisión de aire mientras el botón de inicio/parada del motor esté en la posición ON.