Avviamento con cavi di emergenza (batteria a 12 V)

L'avviamento con cavi di emergenza può essere pericoloso se non eseguito correttamente. Seguire la procedura di avviamento con cavi di emergenza illustrata nella presente sezione per evitare lesioni gravi o danni al veicolo. In caso di dubbio su come eseguire correttamente l'avviamento del veicolo con cavi di emergenza, si consiglia vivamente di farlo fare da un tecnico dell'assistenza o dal servizio traino.

Per evitare LESIONI GRAVI o la MORTE dell'utente o degli astanti, seguire sempre queste precauzioni quando si lavora in prossimità della batteria o quando si maneggia la batteria:

Leggere sempre e seguire attentamente le istruzioni quando si maneggia una batteria.

Indossare una protezione per gli occhi progettata per proteggere gli occhi dagli schizzi di acido.

Tenere tutte le fiamme, le scintille o il materiale fumante lontano dalla batteria.

L'idrogeno è sempre presente nelle celle delle batterie, è altamente combustibile e può esplodere se acceso.

Tenere le batterie fuori dalla portata dei bambini.

Le batterie contengono acido solforico altamente corrosivo. Non permettere che l'acido entri in contatto con gli occhi, la pelle o gli indumenti.

Se l'acido entra negli occhi, sciacquare gli occhi con acqua pulita per almeno 15 minuti e richiedere immediatamente assistenza medica. Se l'acido entra in contatto con la pelle, lavare accuratamente la zona. Se si avverte dolore o una sensazione di bruciore, rivolgersi immediatamente a un medico.

Quando si solleva una batteria con rivestimento in plastica, una pressione eccessiva sul contenitore può causare la fuoriuscita dell'acido della batteria. Sollevare con un porta-batteria o con le mani su angoli opposti.
Non tentare di avviare il veicolo con cavi di emergenza se la batteria è congelata.
MAI tentare di ricaricare la batteria quando i cavi della batteria del veicolo sono collegati alla batteria.
Il sistema di accensione elettrica funziona con alta tensione.

MAI toccare questi componenti con il veicolo acceso o quando il pulsante Start/Stop è in posizione ON.
Il sistema di accensione elettrica funziona con alta tensione. MAI toccare questi componenti con l'indicatore ¢ acceso o quando il pulsante Start/Stop è in posizione ON.
Non permettere ai cavi volanti (+) e (-) di toccarsi. Ciò potrebbe innescare scintille.
La batteria potrebbe rompersi o esplodere se si esegue un avviamento con cavi di emergenza usando una batteria debole o congelata.
Non collegare direttamente il (-) al cavo volante. Collegare il (-) ad una delle parti metalliche posizionata lontana del cavo volante nel veicolo. Il collegamento diretto di (-) al cavo volante può causare un'esplosione.
Per l'avviamento con cavi di emergenza assicurarsi di utilizzare solo la batteria a 12 V. L'utilizzo di batterie con tensione diversa per l'avviamento con cavi di emergenza può danneggiare la batteria o provocare persino un'esplosione.

Procedura di avviamento con cavi di emergenza

Quando si esegue l'avviamento con cavi di emergenza, utilizzare la barra a ponticello nel vano motore.

Posizionare i veicoli ad una distanza sufficiente per collegare i cavi di emergenza ma tale da evitare che le parti del veicolo si tocchino.
Tenersi sempre a debita a distanza dalle ventole e da qualsiasi parte in movimento all'interno del vano motore elettrico, anche quando i veicoli sono spenti.
Spegnere tutti i dispositivi elettrici quali radio, luci, aria condizionata, ecc. Mettere i veicoli in P (Parcheggio) e inserire il freno di stazionamento. Spegnere entrambi i veicoli.
Aprire il cofano.
Rimuovere il coperchio della scatola portafusibili del vano motore.

Prima dell'avviamento con i cavi di emergenza, assicurarsi di identificare correttamente i terminali positivo (+) e negativo (-) per evitare collegamenti a polarità inversa.

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Collegare i cavi di emergenza nell'esatta sequenza mostrata in figura. Collegare dapprima un cavo di emergenza al terminale positivo (+) rosso del proprio veicolo (1).
Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza al terminale positivo (+) rosso/terminale ausiliario del veicolo di soccorso (2).
Collegare il secondo cavo di emergenza al negativo (-) nero della batteria/barra a ponticello del veicolo di soccorso (3).
Collegare l'altra estremità del secondo cavo di emergenza alla massa telaio del negativo (-) nero del proprio veicolo (4).

Non consentire che i cavi di emergenza tocchino qualunque cosa che non sia il corretto terminale della batteria o ausiliario o la corretta massa. Non chinarsi sopra la batteria quando si effettuano i collegamenti.

Non collegare il cavo volante al terminale negativo (-) della batteria scarica. Una scintilla potrebbe causare l'esplosione della batteria e provocare lesioni personali o danni al veicolo.
Avviare il veicolo di soccorso e lasciarlo in funzione a circa per alcuni minuti. Quindi avviare il veicolo.
Mantenere il veicolo in moto per almeno 30 minuti al minimo o guidare per il suddetto lasso di tempo, in modo da assicurare che la batteria riceva una carica sufficiente per potersi avviare da sola dopo lo spegnimento del veicolo. Una batteria completamente scarica può richiedere fino a 60 minuti di funzionamento per ricaricarla completamente. Se il veicolo viene fatto girare per un tempo inferiore, la batteria potrebbe non riavviarsi.

Se il veicolo non parte dopo alcuni tentativi, probabilmente richiede assistenza. In questa eventualità, rivolgersi all'assistenza qualificata. Se la causa dello scaricamento della batteria non è chiaro, si consiglia di far ispezionare il veicolo da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Scollegare i cavi di emergenza nell'esatto ordine inverso rispetto a quello del loro collegamento:

Scollegare il cavo di emergenza dalla massa telaio del negativo (-) nero del proprio veicolo (4).
Scollegare l'altra estremità del cavo di emergenza dal negativo (-) nero della batteria/massa telaio del veicolo di soccorso (3).
Scollegare il secondo cavo di emergenza dal terminale positivo (+) rosso/terminale ausiliario del veicolo di soccorso (2).
Scollegare l'altra estremità del cavo di emergenza dal terminale ausiliario positivo (+) rosso del proprio veicolo (1).

Una batteria smaltita in modo inappropriato può essere dannosa per l'ambiente e la salute umana. Smaltire la batteria nel rispetto delle leggi o regolamentazioni locali.

Per prevenire danni al veicolo:

Usare solo una fonte di alimentazione a 12 V (batteria o sistema ausiliario) per eseguire un avviamento di emergenza.
Non tentare di avviare il veicolo a spinta.
Una volta completato l'avviamento con cavi di emergenza, accertare sempre che il coperchio e il cavo della batteria siano serrati. Altrimenti potrebbero causare danni alle parti pertinenti, problemi di rumore o l'ingresso di sostanze estranee.

Durante l'avviamento con cavi di emergenza del veicolo, evitare che i cavi positivo (+) e negativo (-) entrino in contatto. Una scintilla potrebbe provocare lesioni personali.