Comprobación del nivel de refrigerante
2C_EngineCoolant
2C_HEVCoolant
Sistema de la batería: inversor, HSG, LDC
Compruebe el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y las mangueras de la calefacción. Cambie las mangueras si están hinchadas o deterioradas.
El nivel de refrigerante se debe llenar entre las marcas "MAX" (máx.) y "MIN" (mín.) del lateral del depósito de refrigerante con el motor en frío.
Si el nivel de refrigerante es bajo, añada agua destilada (desionizada) mezclada con anticongelante hasta la marca MAX. Si hay que recargarlo con frecuencia, recomendamos que se ponga en contacto con un distribuidor HYUNDAI autorizado.
No retire nunca el tapón del depósito de refrigerante del motor, el tapón del radiador ni el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. Podría salir refrigerante o vapor caliente a presión y causar lesiones graves.
Apague el vehículo y espere a que se enfríe el motor. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del refrigerante del motor y el tapón del radiador. Enrolle una toalla gruesa alrededor y gírela lentamente en sentido antihorario hasta el primer tope. Apártese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Infle los neumáticos a la presión adecuada como se indica en la placa del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos en el panel exterior de la columna central del lado del conductor.
La temperatura del motor influye en el nivel de refrigerante. Antes de revisar o recargar el refrigerante, apague el motor y espere a que se enfríe.
Mantenga las manos, la ropa y las herramientas alejadas de las aspas giratorias del ventilador de refrigeración.
Apague siempre el vehículo a menos que se deba inspeccionar el vehículo con el motor encendido. El ventilador de refrigeración podría accionarse automáticamente si el terminal negativo (-) de la batería no está desconectado.
Asegúrese de que la tapa del refrigerante está correctamente cerrada después de rellenar con refrigerante. De lo contrario, el motor podría sobrecalentarse mientras conduce.
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Compruebe que la etiqueta del tapón del refrigerante esté delante.
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Asegúrese de que las pequeñas protuberancias del interior del tapón del refrigerante están firmemente engranadas.
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Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada, agua destilada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante recargado en fábrica.
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Una mezcla de refrigerante incorrecta puede provocar averías o daños graves en el motor.
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El motor de su vehículo está compuesto de piezas de aluminio que deben protegerse mediante un refrigerante de etilenglicol con base de fosfato para evitar la corrosión y el congelamiento.
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No utilice refrigerantes con alcohol o metanol ni los mezcle con el refrigerante especificado.
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No utilice una solución que contenga más del 60 % de anticongelante o menos del 35 % de anticongelante, pues puede reducir la efectividad de la solución.
Consulte los porcentajes de la mezcla en la tabla siguiente:
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Temperatura ambiente |
Porcentaje de la mezcla (volumen) |
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Anticongelante |
Agua |
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-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
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-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
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-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
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-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Si tiene alguna duda sobre la relación de la mezcla, lo más sencillo es mezclar un 50 % de agua y un 50 % de anticongelante, ya que es la misma cantidad de ambos. Es adecuada para la mayoría de rangos de temperatura de -31 °F (-35 °C) y superior.