Flujo de energía
El sistema híbrido informa al conductor sobre su flujo de energía en varios modos de funcionamiento. Durante la conducción, el flujo de energía actual se especifica en 11 modos.
2C_HybridStop
El vehículo está detenido.
(Sin flujo de energía)
2C_HybridMotorDrive
Solo se utiliza la potencia del motor eléctrico para impulsar el vehículo.
(Batería → Rueda)
2C_HybridEngineNMotorDrive
Se usa tanto el motor como la potencia del motor para conducir el vehículo.
(Batería y Motor → Rueda)
2C_HybridEngineDrive
Solo se utiliza la potencia del motor para impulsar el vehículo.
(Motor → Rueda)
2C_HybridBatteryCharging
El motor carga la batería de alto voltaje según el estado del vehículo y del entorno.
(Motor → Batería)
2C_HybridRegenerating
La batería de alto voltaje se carga mediante el sistema de frenos regenerativos.
(Rueda → Batería)
2C_HybridEngineBrake
El frenado del motor se utiliza para desacelerar el vehículo.
(Rueda → Motor)
2C_HybridEngineDriveNCharing
El motor se utiliza simultáneamente para impulsar el vehículo y cargar la batería de alto voltaje.
(Motor → rueda y batería)
2C_HybridMotorDriveNCharing
El motor carga la batería de alto voltaje. Se utiliza la potencia del motor eléctrico para impulsar el vehículo.
(Motor → Batería → Rueda)
2C_HybridRegeneratingCharing
El motor y el sistema del freno regenerativo carga la batería de alto voltaje.
(Motor y rueda → batería)
2C_HybridEngineBrakeRegenerating
El frenado del motor se utiliza simultáneamente para desacelerar el vehículo y cargar la batería de alto voltaje.
(Rueda → motor y batería)