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차로 이탈방지 보조 이상 및 제한 사항

차로 이탈방지 보조 이상

차로 이탈방지 보조에 이상이 있거나 센서의 가림이 발생하면 클러스터에 주황색 S 경고등과 통합 (X) 경고등이 켜지고, 클러스터에 경고문을 표시합니다.

  • 경고 내용은 클러스터 표시창 중 유틸리티 정보 뷰의 서비스 메시지에서 확인할 수 있습니다.

  • 센서 앞에 이물질이 있는 경우, 제거하면 차로 이탈방지 보조가 다시 정상적으로 작동합니다. 이물질을 제거해도 주황색 S 경고등이 계속 켜져 있으면 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 점검을 받으십시오.

  • 일시적으로 인식 센서 가림 경고문이 표시되지 않거나 주황색 S 경고등이 켜지지 않더라도 차로 이탈방지 보조가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.

  • 가림 및 고장 상태에서는 재시동 하여도 가림 및 고장 상태가 유지되어서 차로 이탈방지 보조가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.

차로 이탈방지 보조는 다음의 센서를 사용합니다.

  • 전방 카메라

인식 센서에 관한 자세한 내용은 '인식 센서 및 제한 사항' 및 '전방 충돌방지 보조 (FCA)'의 제한 사항을 참고하십시오.

제한 사항

다음과 같은 경우에는 차로 이탈방지 보조가 작동하지 않거나 비정상적으로 작동할 수 있습니다. 주의하여 운전하십시오.

  • 차로가 오염되거나 불명확한 경우

    • 비, 눈, 먼지, 모래, 기름, 물웅덩이 등 이물질로 차로가 잘 보이지 않는 경우

    • 젖은 노면이나 차로와 도로의 색상 구분이 충분치 못한 경우

    • 차로 근처에 차선 외의 흔적이 있거나 차선과 유사한 표시가 있는 경우

    • 차로가 분명하지 않거나 훼손된 경우

    • 도로 주변 물체(중앙분리대, 가드레일, 소음벽, 주변 잡목 등)의 그림자 또는 차량의 그림자가 차로를 덮는 경우

  • 차로의 수가 변하거나 차로가 합류하는 구간을 지나는 경우

  • 공사 구간, 전용 차로 등 2개 이상의 차선 표시가 있는 경우

  • 공사 구간 등 차로가 혼잡하거나 일부 구조물 등으로 차로를 대체하고 있는 경우

  • 지그재그 차선, 횡단보도 마크 또는 노면 이정표 등의 노면 표시가 있는 경우

  • 교차로 등에서 차로가 갑자기 사라지거나 보이지 않는 경우

  • 차로 폭이 매우 좁거나 넓은 경우

  • 차선 없이 연석만 있는 경우

  • 톨게이트 요금소, 보도블럭, 연석 등의 경계 구조물이 있는 경우

  • 버스 전용 차로 혹은 버스 전용 차로의 좌/우측 차로로 주행하는 경우

  • 전방 차량과의 거리가 너무 가깝거나 전방 차량이 차선을 가리는 경우

  • 차량 조작의 책임은 운전자에게 있습니다. 차로 이탈방지 보조에만 의존하여 위험하게 주행하지 마시고, 항상 주의를 기울여 안전 운전하십시오.

  • 도로 조건 및 주위 환경에 따라 차선(도로 경계 포함) 인식이 잘되지 않는 상황에서는 기능이 작동하지 않거나 불필요하게 작동할 수 있습니다. 항상 주의를 기울이고 안전 운전하십시오.

  • 차선 인식이 잘되지 않는 경우는 반드시 제한 사항을 확인하십시오.

  • 다른 차량이나 트레일러를 견인할 때는 차로 이탈방지 보조를 사용하지 마십시오. 제어 안전성이 떨어질 수 있습니다.

  • 도로 제한속도를 반드시 준수하십시오. 빠른 속도로 주행할 경우 조향을 보조하지 못하여 차량이 차로를 이탈할 수 있습니다.

  • 다른 기능의 경고문이 표시되거나 경고음이 울리는 동안에는 차로 이탈방지 보조의 경고문이 표시되지 않거나 경고음이 울리지 않을 수 있습니다.

  • 차량 내부 및 외부 소리로 인해 차로 이탈방지 보조의 경고음이 들리지 않을 수 있습니다. 차량 내부 음량을 적절하게 조절하고 항상 주의를 기울이십시오.

  • 스티어링 휠에 물체를 붙일 경우 정상적으로 조향을 도와주지 않을 수 있습니다.

  • 시동 또는 전방 카메라 초기화(재부팅 등) 시 약 15초 동안 기능이 작동하지 않을 수 있습니다.

  • 다음과 같은 상황에서는 차로 이탈방지 보조가 작동하지 않습니다.

    • 방향지시등이나 비상 경고등을 켜거나, 끈 직후 일정 시간 이내인 경우

    • 차로 이탈방지 보조가 작동한 후 또는 차로를 변경한 후 차로 중앙으로 이동하지 않고 차선에 붙어서 계속 주행하는 경우

    • 차체 자세 제어(ESC) 장치 또는 샤시 통합 제어(VSM) 시스템이 작동하는 경우

    • 곡선도로에서 빠르게 선회하는 경우

    • 차량의 속도가 작동 속도 미만이거나 초과하는 경우

    • 급하게 차로를 변경하는 경우

    • 급제동하는 경우

  • 최대 허용 하중을 초과하는 화물 적재 또는 화물 적재함 한곳에 집중하여 적재한 경우 차량의 주행 안정성 저하가 발생할 수 있으며 이로 인하여 차로 이탈방지 보조의 성능 저하가 발생할 수 있습니다.