• 전동 파워 스티어링이 작동하지 않거나 이상이 있으면 클러스터에 해당 경고등이 켜지거나 깜빡입니다. 이때 차량을 조향할 수 있으나 더 많은 힘이 들게 됩니다. 즉시 가까운 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 점검을 받으십시오.

• 전동 파워 스티어링을 장착한 차는 차를 정지한 상태에서 스티어링 휠을 좌우 끝까지 계속 작동하면 과부하 방지 장치가 작동하여 스티어링 휠을 조작하는 힘이 끝부분부터 점점 많이 들게 됩니다. 그러나 이것은 안전을 위한 조치로서 고장이 아니며 시간이 지남에 따라 초기 상태로 돌아가므로 운전에는 지장이 없습니다.

• 배터리가 방전되어 점프 스타트를 할 경우 스티어링 휠이 원활히 작동하지 않는 현상이 발생합니다. 이는 배터리 전압이 낮아 발생하는 일시적인 현상으로 충전이 되면 정상적으로 작동됩니다. 스티어링 휠을 움직여 이상이 없음을 확인 후 차를 운전하십시오.

• 배터리 전압이 낮은 경우 스티어링 휠을 조작 하는 힘이 무거워질 수 있습니다. 이는 일시적인 현상으로 배터리를 충전한 후 조작력은 정상으로 돌아옵니다.

클러스터에 경고등이 켜지지 않은 상태에서 다음과 같은 현상은 정상입니다.

• 엔진에 시동을 건 직후 전동 파워 스티어링 시스템 진단을 위해 점검을 하는 동안은 조향 핸들이 무거워지고, 약 2초 이후에 정상적으로 작동합니다.

• 전동 파워 스티어링 시스템에 이상이 감지되면 사고를 방지하기 위해 시스템이 정지합니다. 이 때, 스티어링 휠을 조작하는 힘이 갑자기 많이 들 수 있습니다.

• 엔진 시동이 'ON' 또는 'OFF' 상태가 된 후에 릴레이 접속으로 인한 소음이 발생할 수 있으나 이는 정상적인 작동음입니다.

• 정차 또는 저속 주행 중 조향 핸들을 돌리면 모터의 회전에 의해 소음이 발생할 수 있으나 이는 정상적인 작동음입니다.

• 저온에서 스티어링 휠을 조작할 때 소음이 발생할 수 있습니다. 온도가 상승하면 없어지며 고장이 아닙니다.