A frontális ütközés megelőzését segítő rendszer rendellenes működése és korlátai

A frontális ütközés megelőzését segítő rendszer rendellenes működése

Ha a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer vagy egy kapcsolódó alkatrész nem működik megfelelően, a műszercsoportban megjelenik egy figyelmeztető üzenet, az általános hibajelző fény X, valamint az Előremeneti biztonság O vagy a Vészhelyzeti kormányzás P funkcióhoz tartozó figyelmeztető jelzőfény. Amikor az észlelést végző érzékelőket árnyékolja valami, előfordulhat, hogy a rendszer ideiglenesen korlátozva van vagy kikapcsol. Amint az idegen anyagot eltávolítják az érzékelőkről, a rendszer megfelelő működése visszaáll. Ha az idegen anyagok eltávolítása után a rendszer nem működik megfelelően, azt javasoljuk, gépkocsiját ellenőriztesse hivatalos HYUNDAI márkakereskedővel.

A további tudnivalókat lásd: A vezetőt segítő rendszerre vonatkozó figyelmeztetések és fényjelzések.

Észlelést végző érzékelők

A frontális ütközés megelőzését segítő rendszer az alábbi érzékelőket használja:

  • Előrefelé néző kamera

  • Első radar

  • Első sarokban lévő radar (ha a felszereltség része)

  • Hátsó sarokban lévő radar (ha a felszereltség része)

A további tudnivalókat lásd: Érzékelőadatok.

A frontális ütközés megelőzését segítő rendszer korlátai

A következő körülmények között előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem megfelelően működik, vagy váratlanul működésbe lép:

  • A járműnek, motorkerékpárosnak, gyalogosnak vagy kerékpárosnak csak egy része észlelhető.

  • Az elöl haladó jármű vagy motoros kétkerekű jármű egy busz, egy nehéz-tehergépjármű, egy szokatlan alakú rakományt szállító tehergépjármű, utánfutó stb.

  • Az elöl haladó járművön vagy motoros kétkerekű járművön nem kapcsolták be a hátsó lámpákat, a hátsó lámpák elhelyezkedése szabálytalan stb.

  • A külső fényerő alacsony, és az elöl haladó jármű vagy motoros kétkerekű jármű hátsó lámpái nem világítanak vagy gyenge a fényük.

  • Az elöl lévő jármű hátsó része kicsi, vagy nem a megszokott módon látható, például a jármű döntött helyzetben van, felborult, vagy a jármű oldala látszódik stb.

  • Az elöl lévő gépkocsi hasmagassága túl alacsony vagy túl magas.

  • Egy jármű, motoros, gyalogos vagy kerékpáros hirtelen kerül a gépkocsi elé.

  • Egy közelben lévő tárgy, például egy védőkorlát, közeli gépkocsi stb. visszatükröződik az első radaron.

  • Az elöl lévő kerékpáros kerékpárja olyan anyagból készült, amely nem veri vissza az elülső radar jelét.

  • Az elöl lévő jármű vagy motorkerékpáros észlelése későn történik.

  • Az elöl lévő járművet vagy motorkerékpárost hirtelen egy akadály takarja el.

  • Az elöl lévő jármű vagy motorkerékpáros hirtelen sávot vált, vagy hirtelen csökkenti a sebességét.

  • Az elöl lévő jármű vagy motorkerékpáros útvonala metszi a gépkocsi a haladási irányát.

  • Az elöl lévő járművet hó borítja.

  • Ön elhagyja a sávot, vagy visszatér a sávba.

  • Bizonytalan vezetés.

  • Ön körforgalomban halad, és az elöl lévő jármű vagy motoros kétkerekű jármű nem észlelhető.

  • Ön folyamatosan körbehalad.

  • Az elöl lévő jármű szokatlan alakú

  • Az elöl lévő jármű emelkedőn vagy lejtőn halad.

  • A gyalogost vagy kerékpárost nem teljesen érzékeli a rendszer, ha például a gyalogos előrehajol, vagy nem teljesen kiegyenesedve halad.

  • A gyalogos vagy kerékpáros olyan ruházatot vagy felszerelést visel, amely megnehezíti az észlelését.

  • Az elöl lévő gyalogos vagy kerékpáros nagyon gyorsan mozog.

  • Az elöl lévő gyalogos vagy kerékpáros alacsony, vagy alacsony testtartásban helyezkedik el.

  • Az elöl lévő gyalogos vagy kerékpáros bizonytalanul mozog vagy az útvonala metszi a gépkocsi a haladási irányát.

  • A gyalogosok vagy kerékpárosok csoportot képeznek, vagy nagy tömeg van az úton.

  • A gyalogost vagy kerékpárost nehéz megkülönböztetni a környezetétől (olyan ruházatot visel, amely beleolvad a háttérbe vagy nehéz megkülönböztetni a környezet hasonló alakú szerkezeteitől).

  • Ön egy gyalogos, kerékpáros, illetve közlekedési táblák, szerkezetek stb. mellett halad el egy kereszteződés közelében.

  • Ön a következő helyek valamelyikén halad:

    • Gőzben, füstben vagy ködben való áthaladáskor.

    • A gépkocsi alagúton vagy acélhídon halad keresztül.

    • Nagy kiterjedésű területeken történő közlekedés során, ahol kevés gépkocsi vagy épület található (például sivatagban, mezőkön, vidéki területen stb.).

    • Parkolóban történő közlekedés során.

    • Fizetőkapun, építési területen, földúton, részben szilárd burkolatú úton, egyenetlen felületű úton, bukkanókon, sebességcsökkentő küszöbön („fekvőrendőrön”) stb. való áthaladáskor.

    • A gépkocsi fémet tartalmazó területek (például építkezések, vasúti pálya stb.) közelében halad.

    • Emelkedőn, kanyargós úton stb. haladáskor.

    • Fákkal vagy utcai világítással szegélyezett úton haladáskor.

    • Szűk, fákkal, magasra nőtt fűvel vagy bokrokkal sűrűn szegélyezett úton való haladáskor.

    • Elektromágneses hullámok által keltett interferencia áll fenn, mint például olyan területen keresztülhaladáskor, ahol erős rádiósugárzás vagy elektromos zaj jelentkezik.

  • A gépkocsi bizonytalanul mozog vagy erősen rázkódik.

  • A gépkocsija magassága lecsökken vagy megnő nagytömegű terhelés, a nem megfelelő gumiabroncs-légnyomás stb. miatt.

  • A gépkocsira hóláncot vagy eltérő méretű kereket szereltek.

2C_FrontViewImage

A fenti ábra azt a képet mutatja, amelyet az előrefelé néző kamera és az első radar képes járműként, motorkerékpárosként, gyalogosként vagy kerékpárosként felismerni.

Az útkereszteződésen áthaladási, a szemből érkező jármű miatt beavatkozó sávváltási, az oldalt haladó jármű miatt beavatkozó sávváltási és az elkerülő kormányzást segítő funkciók

A következő körülmények között előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem megfelelően működik, vagy váratlanul működésbe lép:

  • Országúti (vagy autópálya) felhajtón vagy lehajtón haladáskor.

  • Olyan úton haladáskor, ahol a védőkorlát vagy a fal kettős szerkezetű.

  • A másik jármű nagyon közel halad az Ön gépkocsija mögött, vagy előzéskor az Ön gépkocsiját nagyon megközelíti a másik jármű.

  • A másik jármű nagyon nagy sebességgel halad, és rövid idő alatt előzi meg az Ön gépkocsiját.

  • Az Ön gépkocsija megelőz egy másik járművet.

  • A gépkocsi a másik sávban lévő járművel egyszerre indult el és gyorsult fel.

  • A másik sávban lévő jármű két sávnyira távolodik Öntől, vagy a két sáv távolságra lévő jármű az Ön melletti sávba halad át.

  • Az alábbi tárgyakat észleli a rendszer:

    • Kisméretű motoros kétkerekű járművet vagy kerékpárt.

    • Platós utánfutóhoz hasonló járművet.

    • Nagyméretű járművet, például autóbuszt vagy tehergépjárművet észlel.

    • Kisméretű mozgó akadályt, például gyalogost, állatot, bevásárlókocsit vagy babakocsit.

    • Alacsony járművet, például sportautót.

  • A forgalmi sáv az alábbiak miatt rosszul látható:

    • Útburkolati jel nélküli a járdaszegély vagy útpadka.

    • A sávelválasztó jelek bonyolultak, vagy a sávelválasztó vonalakat épített szerkezetek helyettesítik, például építési területen.

    • A forgalmi sáv idegen anyagok, mint például eső, hó, por, homok, olaj és víztócsák miatt rosszul látható.

    • A sáv nagyon széles vagy keskeny.

    • Egyéb útburkolati jelek vannak: például cikcakkban elhelyezkedő vonalak, gyalogátkelő jelzései vagy felfestett közlekedési táblák, útjelzések.

    • Több mint két útburkolati jel van az úton.

    • A sávok száma nő vagy csökken, illetve az útburkolati jelek keresztezik egymást.

    • Az útburkolati jel színe nem különböztethető meg az úttesttől, vagy az úttest nedves.

    • A sávelválasztó vonalak vagy jelek közelében útburkolati jelek vannak, amelyek hasonlítanak a sávelválasztó jelekre.

    • A középső elválasztó korlát, fák, védőkorlát, zajfogó falak stb. árnyéka a sávelválasztó jelre esik.

    • A sávelválasztó vonal hirtelen eltűnik, például útkereszteződésben.

    • Nagyon kicsi az elöl haladó gépkocsi mögött tartott követési távolság vagy az elöl lévő jármű eltakarja a sávelválasztó vonalat.

Az elkerülő kormányzást segítő funkció korlátai

Előfordulhat, hogy az elkerülő kormányzást segítő funkció nem működik megfelelően a következő helyzetekben:

  • A gyalogos vagy kerékpáros a funkció működési területén kívül helyezkedik el.

    2C_EvasiveSteeringAssist_1

  • Az gyalogos vagy kerékpáros oldalirányban mozog.

    2C_EvasiveSteeringAssist_2

  • A gyalogos vagy kerékpáros a funkció működési területén belül helyezkedik el, de nincs elegendő hely az elkerülő kormányzási művelet végrehajtásához.

    2C_EvasiveSteeringAssist_3

  • Kanyargós úton haladáskor

    2C_SCCDrivingOnCurve

    Kanyargós úton vezetéskor előfordulhat, hogy az érzékelők teljesítményének leromlása miatt a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem ismeri fel a többi járművet, a motorkerékpárosokat, a gyalogosokat vagy a kerékpárosokat. Ez azt eredményezheti, hogy a figyelmeztetés, a fékezés vagy a kormányzást segítő beavatkozás annak ellenére elmarad, hogy szükség lenne rá.

    Előfordulhat, hogy kanyargós úton vezetéskor a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer egy másik sávban vagy a sávon kívül lévő járművet, motorkerékpárost, gyalogost vagy kerékpárost észlel. Ilyen esetben előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer indokolatlanul figyelmezteti a vezetőt, működteti a vészfékezést vagy végez kormányzási beavatkozást (ha a felszereltség része).

    Mindig ellenőrizze a forgalmi viszonyokat a gépjármű körül. Szükség esetén kormányozza a gépkocsit és nyomja le a fékpedált a gépkocsi sebességének csökkentéséhez.

  • Emelkedőn haladáskor

    2C_FCADrivingOnIncline

    Emelkedőn vagy lejtőn haladáskor előfordulhat, hogy az érzékelők teljesítményének leromlása miatt a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem ismeri fel a többi járművet, a motorkerékpárosokat, a gyalogosokat vagy a kerékpárosokat. Ez azt eredményezheti, hogy a figyelmeztetés, a fékezés vagy a kormányzást segítő beavatkozás annak ellenére elmarad, hogy szükség lenne rá.

    Továbbá a gépkocsi sebessége gyorsan lecsökkenhet, ha hirtelen észlel egy elöl haladó gépkocsit, motorkerékpárost, gyalogost vagy kerékpárost.

    Mindig figyeljen az úttestre emelkedőn és lejtőn haladáskor, és szükség esetén kormányozza a gépkocsit, és nyomja le a fékpedált a gépkocsi sebességének csökkentése érdekében.

  • Sávváltáskor

    2C_FCAChangingLane

    1. Az Ön járműve
    2. Sávváltó jármű (az Ön sávjába)
    3. Sávváltó jármű (a sávjából kilépve)
    4. Ugyanabban a sávban haladó jármű

    Ha a szomszédos sávból a gépkocsi belép az Ön sávjába, az érzékelő csak akkor ismeri fel, amikor az érzékelő érzékelési tartományába ér. Előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem azonnal észleli a járművet, ha az hirtelen vált sávot.

    Ha egy Ön előtt lévő gépkocsi elhagyja a forgalmi sávot, előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem észleli azonnal az ekkor Ön elé kerülő gépkocsit.

    Mindig ellenőrizze a forgalmi viszonyokat a gépjármű körül. Szükség esetén kormányozza a gépkocsit és nyomja le a fékpedált a gépkocsi sebességének csökkentéséhez.

  • Jármű észlelése

    2C_CameraRadarDetectingVehicle

    Ha az Ön előtt haladó jármű rakománya a vezetőfülkétől hátrafelé kinyúlik, vagy ha az Ön előtt haladó jármű nagyobb hasmagassággal rendelkezik, kiemelt óvatossággal járjon el.

    Ilyen esetben mindig tartson biztonságos féktávolságot, és szükség esetén kormányozza a gépkocsit, nyomja le a fékpedált a biztonságos távolság megtartása és a gépkocsi sebességének csökkentése érdekében. Mindig ellenőrizze a forgalmi viszonyokat a gépjármű körül.

  • Utánfutó vagy egy másik jármű vontatása esetén biztonsági okokból kapcsolja ki a frontális ütközés megelőzését segítő rendszert.

  • Előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer működésbe lép, ha olyan tárgyat észlel a rendszer, amely formájában vagy jellegében hasonlít egy járműre, motorkerékpárosra, gyalogosra vagy kerékpárosra.

  • A frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem működik kerékpárok vagy kisebb kerekeken guruló tárgyak, például bőröndök, bevásárlókocsik vagy babakocsik esetén.

  • Előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer átmenetileg kikapcsol, ha a működését erős elektromágneses hullámok zavarják.

  • Előfordulhat, hogy a frontális ütközés megelőzését segítő rendszer nem működik a gépkocsi beindítását vagy az előrefelé néző kamera alapbeállítását követő 15 másodpercben.

A vezető holttérének korlátozásairól és a hátsó sarokradarokkal kapcsolatos óvintézkedésekről további információkat az Holttérfigyelő rendszer (BCA).