통상 조건

통상 조건 점검 주기는 주행 거리에 따른 주기를 기본으로 하였으나, 일부 부품은 주행 거리와 함께 시간 경과에 따라서 점검 또는 교체해야 하는 경우도 있습니다.

주행 거리/시간 병기 항목은 차량의 주행 거리와 경과 시간 중 먼저 도래하는 시점에 해당 부품의 점검이나 교체를 해야 하므로 주의하십시오.

엔진 오일이 주행 중 소모되는 것은 정상이므로 오일의 양을 정기적으로 점검하십시오.
엔진 오일의 교체 주기는 당사 추천 엔진 오일의 성능이 유지되는 기간을 감안하여 설정한 것이므로, 당사 추천 오일을 사용하지 않을 경우 가혹 조건 주기로 교체하십시오.

배기가스 제어 관련 항목

● : 교체, ○ : 점검, 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교체

점검 항목	점검 주기(km)
점검 항목	일일 점검	매 1만	매 2만	매 3만	매 4만	매 6만	매 8만	매 10만	매 12만
엔진 오일 및 오일 필터		매 15,000 km 또는 12개월마다 교체
연료량 점검(연료 부족 경고등 점등 시 즉시 주유)^*1	○
구동 벨트(알터네이터, 워터펌프, 에어컨 벨트류) 장력, 마모 상태		최초 90,000 km 또는 72개월 점검, 이후 매 30,000 km 또는 24개월마다 점검
연료 라인 및 연결부 누유	○
연료호스, 증발가스 호스, 연료 주입구 캡	○
연료 탱크 에어 필터^*2				○
각 진공호스		매 15,000 km마다 점검
에어클리너 필터		○			●
점화 플러그		매 150,000 km마다 교체
캐니스터						○
에어 인테이크 호스 손상 및 장착 상태		매 10,000 km 또는 12개월마다 점검
엔진 부조 시 점검^*3	○
시동 불능 시(재시동 3회 이내 제한)^*3	○

검증되지 않은 연료(첨가제 등)는 주유하지 마십시오.

연료 탱크 에어 필터의 오염 시 주유가 안 될 수 있으니 반드시 점검하십시오.

엔진 부조나 과도한 재시동 시 촉매 장치 등 배기가스 관련 부품에 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다.

가솔린 엔진 연료 필터의 수명은 차량 수명과 동일하여 교체 및 점검이 필요하지 않습니다. 단, 사용한 연료의 품질과 운전 습관에 따라 필터의 수명이 단축될 수 있습니다. 이로 인해 엔진 출력 저하, 엔진 부조, 시동 지연 등의 문제가 발생하면 즉시 필터를 교체하십시오.
연료 관련 항목의 점검 및 교체 주기는 국내 석유 사업법에 명시된 휘발유 품질 기준을 만족시키는 연료 기준입니다.
상기 점검/교체 주기는 산업자원부 고시 액화석유가스 품질기준에 적합할 경우 해당됩니다.

일반 점검 항목

● : 교체, ○ : 점검, 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교체

점검 항목	점검 주기(km)
점검 항목	일일 점검	매 1만	매 2만	매 3만	매 4만	매 6만	매 8만	매 10만	매 12만
냉각수량 점검 및 교체	○	최초 교체: 200,000 km 또는 10년, 최초 교체 후: 매 40,000 km 또는 매 2년마다 교체
각종 오일 누유, 냉각장치의 누수 여부	○
배터리 상태	○
각종 전기 장치 점검				○
IVT 변속기 오일	무점검, 무교체
브레이크 액	○	매 50,000 km마다 교체
브레이크 호스 및 라인의 누유, 파손여부			○
브레이크 패드 및 디스크		○
브레이크 페달 유격	상태에 따라 수시 점검 및 수정
타이어 공기압, 마모상태	○
타이어 위치 교환		●
조향 계통 각 연결부, 기어박스, 부트 손상여부		○
드라이브 샤프트와 부트			○
휠 너트의 조임 상태		○
배기 파이프(머플러) 청소 및 조임 상태		○
현가 장치 점검(볼트 및 너트 조임 토크)		○
로워암 볼 조인트 점검		○
도어 체커, 각 잠금장치, 각 힌지부 점검주유		○
앞바퀴 정렬상태	상태에 따라 수시 점검 및 수정
공조 장치용 에어 필터	매 12개월마다 교체
에어컨 냉매 점검	매 12개월마다 점검
작동 상태 점검	매 12개월마다 점검
프로펠러 샤프트 청소, 그리스 점검 및 주유, 볼트 재조임			○
프로펠러 샤프트와 러버커플링			○