샤시 통합 제어 (VSM)
샤시 통합 제어 시스템은 노면이 미끄럽거나 좌우 타이어의 노면 마찰 계수가 다른 상태에서 제동할 때, 차체 자세 제어(ESC)장치와 전동 파워 스티어링을 협력 제어함으로써 제동 안전성과 주행 안정성을 높입니다.
VSM은 Vehicle Stability Management의 약자입니다.
샤시 통합 제어 시스템이 작동하면, 구동력과 제동력에 영향이 발생하고 전동 파워 스티어링의 협력 제어가 일어납니다. 이때 약간의 진동이나 스티어링 휠의 이질감이 느껴질 수 있습니다.
다음 상황에서는 샤시 통합 제어 시스템이 작동하지 않습니다.
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도로의 경사가 심한 경우
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후진 주행하는 경우
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ESC 작동 정지 표시등(
)이 켜진 경우 -
전동 파워 스티어링 경고등(
)이 켜진 경우
차체 자세 제어(ESC) 장치와 전동 파워 스티어링에 이상이 있을 때는 샤시 통합 제어 시스템도 작동하지 않습니다. ESC 작동 정지 표시등()이나 전동 파워 스티어링 경고등()이 계속 켜지는 경우 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 점검 및 정비를 받으십시오.
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샤시 통합 제어 시스템은 보조 시스템이므로 전적으로 의존하지 마십시오. 차량 안전 및 통제는 운전자 스스로 판단해야 합니다.
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항상 스티어링 휠을 잡아야 하고, 제동 거리를 확보를 위해 필요 시 브레이크 페달을 밟아 속도를 줄이십시오.
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샤시 통합 제어 시스템 작동 중에도 도로 및 주행 상태를 주시하십시오.
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차량 출고 시 제공된 타이어 및 휠과 다른 크기나 형식의 타이어와 휠을 사용하지 마십시오. 시스템 오작동의 원인이 될 수 있습니다.
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일정 속도 이상에서 커브길 주행 시 샤시 통합 제어 시스템이 작동하지 않습니다.
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샤시 통합 제어 시스템은 일정 속도 이상으로 주행 중에 마찰 계수가 다른 노면에서 ABS가 작동할 때 작동합니다.
마찰 계수가 다른 노면이란 왼쪽 타이어는 얼음판, 오른쪽 타이어는 아스팔트를 걸쳐서 주행하고 있을 때처럼 양쪽 타이어에 걸리는 마찰 정도가 다른 길을 의미합니다.