샤시 통합 제어 (VSM)
샤시 통합 제어(VSM) 시스템은 노면이 미끄럽거나 좌우 타이어의 노면 마찰 계수가 다른 경우 제동 시 차체 자세 제어(ESC) 장치와 전동 파워 스티어링을 상호 작용하며 제어하여 제동 안전성 및 주행 안정성을 향상하는 시스템입니다.
VSM은 Vehicle Stability Management의 약자입니다.
샤시 통합 제어 시스템이 작동할 때는 구동력과 제동력의 영향 및 전동 파워 스티어링의 협조 제어의 영향으로 약간의 진동 및 스티어링 휠의 이질감이 느껴질 수 있으나 이는 정상입니다.
다음과 같은 경우에는 샤시 통합 제어 시스템이 작동하지 않습니다.
-
도로의 경사가 심한 경우
-
후진 주행하는 경우
-
차체 자세 제어(ESC) 장치 작동 정지 표시등(
)이 켜진 경우 -
전동 파워 스티어링 경고등(
)이 켜진 경우
차체 자세 제어(ESC) 장치와 전동 파워 스티어링에 이상이 있을 때는 샤시 통합 제어(VSM)도 작동하지 않습니다. 차체 자세 제어(ESC) 장치 작동 정지 표시등()이나 전동 파워 스티어링 경고등()이 계속 켜지는 경우 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 점검 및 정비를 받으십시오.
-
일정 속도 이상에서 커브길 주행 시 샤시 통합 제어 시스템이 작동하지 않습니다.
-
샤시 통합 제어(VSM)는 일정 속도 이상으로 주행 중에 마찰 계수가 다른 노면에서 ABS가 작동할 때 작동합니다.
마찰 계수가 다른 노면이란 왼쪽 타이어는 얼음판, 오른쪽 타이어는 아스팔트를 걸쳐서 주행하고 있을 때처럼 양쪽 타이어에 걸리는 마찰 정도가 다른 길을 의미합니다.
샤시 통합 제어 시스템은 운전자를 위한 보조 시스템입니다.
차량 안전 및 통제는 운전자 스스로의 판단에 의해 이루어져야 합니다. 시스템에 의존하여 위험한 주행을 해서는 안 되며, 항상 스티어링 휠을 확실하게 잡고 안전한 제동 거리를 확보해야 합니다. 필요하면 브레이크 페달을 밟아 속도를 줄이십시오.
샤시 통합 제어 시스템 작동 중에도 도로 및 주행 상태에 대하여 세심하고 지속적인 주의를 기울이십시오.
차량 출고 시 제공된 타이어 및 휠과 다른 사이즈 또는 다른 타입의 타이어와 휠을 사용하지 마십시오. 시스템 오작동의 원인이 될 수 있습니다.