통상 조건

통상 조건 점검 주기는 주행거리에 따른 주기를 기본으로 하였으나, 일부 부품은 주행거리와 함께 시간 경과에 따라서 점검 또는 교체해야 하는 경우도 있습니다.

주행 거리/시간 병기 항목은 차량의 주행 거리와 경과 시간 중 먼저 도래하는 시점에 해당 부품의 점검이나 교체를 해야 하므로 주의하십시오.

엔진 오일이 주행 중 소모되는 것은 정상이므로 오일의 양을 정기적으로 점검하십시오.
엔진 오일의 교체 주기는 당사 추천 엔진 오일의 성능이 유지되는 기간을 감안하여 설정한 것이므로, 당사 추천 오일을 사용하지 않을 경우 가혹 조건 주기로 교체하십시오.

배출가스 제어관련 항목

● : 교체, ○ : 점검, 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교체

점검 항목	점검 주기(km)
점검 항목	일일 점검	매 1만	매 2만	매 3만	매 4만	매 6만	매 8만	매 10만	매 12만
엔진 오일 및 오일 필터^*1		매 10,000 km 또는 12개월마다 교체
연료량 점검(연료 부족 경고등 점등시 즉시 주유)^*2	○
하이브리드 스타트 & 제너레이터(HSG) 구동 벨트		매 10,000 km 또는 12개월마다 점검 매 100,000 km 또는 48개월마다 교체
연료라인 및 연결부 누유	○
연료호스, 증발가스 호스, 연료 주입구 캡	○
연료 탱크 에어필터^*3				○
각 진공호스		매 15,000 km마다 점검
에어클리너 필터		○			●
점화플러그		매 160,000 km마다 교체
캐니스터						○
터보 측 진공호스(인터쿨러, 인/아웃호스) 손상 및 장착(유무)상태		최초 10,000 km 또는 6개월 점검, 이후 매 30,000 km 또는 24개월마다 점검
에어 인테이크 호스 손상 및 장착 상태		매 10,000 km 또는 12개월마다 점검
엔진 부조 시 점검^*4	○
시동 불능 시(재시동 3회 이내 제한)^*4	○

엔진 오일 첨가제를 사용하지 마십시오. 엔진 오일 첨가제는 엔진 오일의 특성을 변화시켜 심각한 엔진 고장을 유발할 수 있습니다.

검증되지 않은 연료(첨가제 등)는 주유하지 마십시오.

연료 탱크의 에어 필터가 오염되면 주유가 안될 수 있으니 반드시 점검하십시오.

엔진 부조나 과도한 재시동 시 촉매 장치 등 배출 가스 관련 부품에 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다.

가솔린 엔진 연료 필터의 수명은 차량 수명과 동일하여 교체 및 점검이 필요하지 않습니다. 단, 사용한 연료의 품질과 운전 습관에 따라 필터의 수명이 단축될 수 있습니다. 이로 인해 엔진 출력 저하, 엔진 부조, 시동 지연 등의 문제가 발생하면 즉시 필터를 교체하십시오.
연료 관련 항목의 점검 및 교체 주기는 국내 석유 사업법에 명시된 휘발유 품질 기준을 만족시키는 연료 기준입니다.

일반 점검 항목

● : 교체, ○ : 점검, 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교체

점검 항목	점검 주기(km)
점검 항목	일일 점검	매 1만	매 2만	매 3만	매 4만	매 6만	매 8만	매 10만	매 12만
냉각수량 점검 및 교체	○	최초 교체 : 20만 km 또는 10년, 최초 교체 후 : 매 4만 km 또는 매 2년마다 교체
각종 오일 누유, 냉각장치의 누수 여부	○
배터리 상태	○
각종 전기장치 점검				○
자동 변속기 오일	무점검, 무교체
브레이크 오일	○	매 50,000 km마다 교체
타이어 공기압, 마모 상태	○
타이어 위치 교환		●
브레이크 호스 및 라인의 누유, 파손 여부			○
브레이크 패드 및 디스크		○
조향계통 각 연결부, 기어박스, 부트 손상 여부		○
드라이브 샤프트와 부트			○
휠 너트의 조임상태		○
배기 파이프(머플러) 청소 및 조임 상태		○
브레이크 페달 유격	상태에 따라 수시 점검 및 수정
현가 장치 점검(볼트 및 너트 조임 토크)		○
로워암 볼 조인트 점검		○
도어 체커, 각 잠금장치, 각 힌지부 점검주유		○
앞 바퀴 정렬 상태	상태에 따라 수시 점검 및 수정
공조 장치용 에어 필터	매 12개월 마다 교체
에어컨 냉매 점검 및 작동 상태 점검	매 12개월 마다 점검