샤시 통합 제어 (VSM)
샤시 통합 제어(VSM) 시스템은 노면이 미끄럽거나 좌우 타이어의 노면 마찰 계수가 다른 경우 제동 시 차체 자세 제어(ESC) 장치와 전동 파워 스티어링을 상호 작용하며 제어하여 제동 안전성 및 주행 안정성을 향상하는 시스템입니다.
VSM은 Vehicle Stability Management의 약자입니다.
샤시 통합 제어 시스템이 작동하면, 구동력과 제동력에 영향이 발생하고 전동 파워 스티어링의 협력 제어가 일어납니다. 이때 약간의 진동이나 스티어링 휠의 이질감이 느껴질 수 있습니다.
다음 상황에서는 샤시 통합 제어 시스템이 작동하지 않습니다.
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도로의 경사가 심한 경우
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후진 주행하는 경우
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차체 자세 제어(ESC) 장치 작동 정지 표시등(
b )이 켜진 경우 -
전동 파워 스티어링 경고등(
E )이 켜진 경우
차체 자세 제어(ESC) 장치와 전동 파워 스티어링에 이상이 있을 때는 샤시 통합 제어(VSM)도 작동하지 않습니다. 차체 자세 제어(ESC) 장치 작동 정지 표시등(
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샤시 통합 제어 시스템은 보조 시스템이므로 전적으로 의존하지 마십시오. 차량 안전 및 통제는 운전자 스스로 판단해야 합니다.
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항상 스티어링 휠을 잡아야 하고, 제동 거리를 확보를 위해 필요 시 브레이크 페달을 밟아 속도를 줄이십시오.
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샤시 통합 제어 시스템 작동 중에도 도로 및 주행 상태를 주시하십시오.
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차량 출고 시 제공된 타이어 및 휠과 다른 크기나 형식의 타이어와 휠을 사용하지 마십시오. 시스템 오작동의 원인이 될 수 있습니다.
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일정 속도 이상에서 커브길 주행 시 샤시 통합 제어 시스템이 작동하지 않습니다.
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샤시 통합 제어(VSM)는 일정 속도 이상으로 주행 중에 마찰 계수가 다른 노면에서 ABS가 작동할 때 작동합니다.
마찰 계수가 다른 노면이란 왼쪽 타이어는 얼음판, 오른쪽 타이어는 아스팔트를 걸쳐서 주행하고 있을 때처럼 양쪽 타이어에 걸리는 마찰 정도가 다른 길을 의미합니다.