라이닝과 드럼의 마모 한계를 육안으로 확인할 경우, 익스팬더 유닛 기준으로 중앙에 위치한 2개의 고무 플러그를 제거하십시오. 이후 드럼의 형상이 라이닝 마모 한도에 도달한 경우, 즉시 신품으로 교환하십시오. 신품 라이닝 두께 16mm 이며, 최대 마모 시에 라이닝 두께 6mm 입니다. 앞 슈라이닝과 뒤 슈라이닝의 마모 정도 차이가 있으며 앞 슈라이닝의 마모가 빨리 진행됩니다.

평소보다 제동시 밀리는 감이 있거나 평소보다 너무 민감하게 제동이 되는 경우 및 편제동으로 차량이 한 쪽 방향으로 쏠리는 경우는 당사 직영 하이테크센터 또는 블루핸즈에서 정비를 받으십시오.

패드와 디스크 마모한계를 육안으로 확인할 경우 휠 탈거 후 변경선이 기준선에 닿을 시 패드&로터를 즉시 신품으로 교환해야 합니다. 신품 패드의 두께는 21mm 이며, 최대 마모 시 캘리퍼의 변경선이 기준선에 맞닿게 됩니다.

• 마모센서 적용 차량은 패드 마모시 클러스터에 경고등 점등 시 또는 잔여량 상태에 따라 즉시 마찰재를 교환하여야 합니다. 또한 주기적으로 잔여량을 확인하여 패드 잔여량에 문제가 없도록 점검하여야 합니다.

• 패드가 남아있음에도 교환 경고등이 점등된다면 디스크 로터의 마모 점검 후 상태에 따라 교환이 필요합니다.

* 자동 간극조절 장치의 내장으로 별도 간극 조정은 불필요 합니다.