엔진 오일 및 필터 교체하기

디젤엔진

점검

매일 아침, 장거리 주행전에 오일량이 레벨게이지에 표시된 범위안에 있는가를 점검합니다. 점검은 수평한 장소에서 엔진의 시동을 걸기 전에 다음 요령으로 실시합니다.

레벨 게이지를 빼내어 묻어있는 오일을 닦으십시오.
다시 깊숙이 레벨 게이지를 꽂으십시오.
다시 한번 빼내어 오일량을 점검합니다. 오일량이 C구간에 있는지 점검하고 오일레벨게이지 D구간에 있을 경우, C구간까지 보충하십시오.
보충 후에는 오일레벨게이지로 규정량이 되었는지 다시 한 번 확인하십시오.
오일 주입구와 오일레벨게이지는 확실하게 체결하십시오.

구분	설명
A-구간	하이테크센터 방문 점검 필요
B-구간	오일 보충 금지
C-구간	C구간을 초과하지 않는 범위에서 오일 보충 가능
D-구간	오일 보충 필요 오일 레벨이 C구간 내 위치하도록 보충

오일 온도가 충분히 올라가지 않은 상태에서 엔진의 시동을 정지시켜 오일 수준을 검사한 경우, 엔진 내부에 부착된 오일이 오일 팬 안으로 떨어지지 않아 오일 수준이 적게 체크되는 경우가 있습니다.

오일양을 점검할 때 15분 이상 경과 후 실시하십시오. 곧바로 점검하면 적게 표시되어 지나 치게 많이 들어 갈 수 있습니다.

보충

레벨 게이지에 표시되어 있는 오일의 위치가 규 정의 범위 이하인 경우는 오일 필러 캡을 열고 엔진 오일을 보충합니다.

오일 보충 후 다시 한번 오일 레벨을 점검합니다.

평탄한 장소에서 실시 하십시오.
오일의 양은 규정의 범위를 초과해 들어가지 않도록 하십시오.

오일을 '최고'선 이상까지 보충하면 엔진 고장을 일으키게 되므로 '최고'선 이상 보충하지 마십시오.

오일량의 점검중에 '최고'선 이상 오일을 보충했을 때나 이상을 느꼈을 때는 당사 직영 하이테크센터 또는 블루핸즈에 점검을 의뢰하십시오.
오일을 보충할 때는 주입구로 이물질 등이 들어가지 않도록 주의하십시오. 이물질이 들 어가면 엔진 고장의 원인이 될 수 있습니다.
오일 레벨 게이지를 닦을 때는 반드시 깨끗한 헝겊으로 닦으십시오. 이물질이 혼입 되면 엔진이 고장날 수 있습니다.
엔진오일은 주행거리가 증가하면서 오일도 소모됨에 따라 가혹운전시는 특히 수시로 오일량을 점검하여 부족하면 보충하십시오.
엔진 오일 첨가제를 사용하지 마십시오. 엔진 오일 첨가제는 엔진 오일의 특성을 변화시켜 심각한 엔진 고장을 유발할 수 있습니다.
엔진오일이 부족한 상태에서 차량을 계속 주행하면 고착되어 엔진 고장의 원인이 됩니다.
엔진오일은 엔진 내부의 윤활 및 냉각 작용을 하여 엔진 성능향상과 수명 연장의 역할을 합니다. 그리고, 밸브의 가이드와 스텝 및 피스톤과 실린더 라이너를 윤활시킨 오일이 연소실로 빨려 들어가 연소 후 증발하여 엔진오일이 소모됩니다. 또한, 고속, 고부하, 급가감속 운전, 장시간 공회전 및 교통체증에 따른 빈번한 정지, 출발과 같이 차량을 운행하면 주행거리에 비해 많은 양의 엔진오일이 소모됩니다. 그러므로 일상 점검 시 게이지의 '최소선(L)' 부근에 왔을 때 보충해야 합니다.

엔진 오일 및 필터 교체

시간이 지나면서 엔진오일의 윤활, 방청, 냉각, 세정 효과는 감소합니다. 정기점검 주기표를 따라 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 엔진 오일과 필터를 교체하십시오.
엔진 오일 교체 주기를 초과할 경우 엔진 오일 성능이 저하되며 엔진 상태에 영향을 줄 수 있으므로, 교체 주기를 준수하십시오.
엔진을 최적의 상태로 괸리하기 위해서는 당사 추천 엔진 오일 및 필터를 사용하십시오. 추천 엔진 오일을 사용하지 않을 경우 가혹 조건 주기로 교체하십시오.
오일 교체 주기는 오일 열화 방지 목적으로 설정된 것이므로 오일 소모량과는 관련이 없으며 정기적으로 점검한 후 보충하십시오.

교환

엔진 정지 후 오일이 따뜻한 동안에 오일팬과 오일 필터의 드레인 플러그를 풀고 오일을 배출 합니다.
드레인 플러그를 확실하게 조이고, 오일 주입구로 엔진 오일을 급유합니다.
엔진을 수분간 공회전 운전하여 오일이 새지 않는가를 확인합니다.
엔진을 멈추고 30분 이상 기다렸다가 오일 레벨 게이지로 유량을 점검합니다. 엔진 오일은 끈적 끈적하여(점도가 높아) 오일팬 안으로 떨어지는데 30분 이상의 시간이 필요합니다.

교환된 폐엔진 오일을 하수도나 도로에 함부로 버리면 환경법에 저촉되어 법적 제재조치를 받습니다. 반드시 당사 직영 하이테크센터 또는 블루핸즈에 보내서 폐기 또는 재활용하십시오.
점검 및 교환시 주변에 남은 오일을 잘 닦아내어 오일 누유가 없는지 꼭 점검하십시오.
엔진오일의 계속적인 접촉은 피부암의 한 원인이 될 수 있다는 사실이 실험용 쥐에 의한 실험을 통해 발견되었습니다. 비누와 물로 씻어 피부를 보호하십시오.
엔진오일이 어린이 손에 닿지 않도록 하십시오.
주행 직후에는 엔진오일이 고온이므로 화상을 입을 우려가 있으므로 약간의 시간이 흐른 후에 온도가 내려가면 교환하십시오.

CNG 엔진

점검

레벨 게이지를 빼내어 묻어있는 오일을 닦습니다.
다시 깊숙이 레벨 게이지를 꽂습니다.
다시 한번 빼내어 오일량을 점검합니다. 부족한 경우는 엔진 오일을 보충하십시오.

오일양을 점검할 때 15분 이상 경과 후 실시하십시오. 곧바로 점검하면 적게 표시되어 지나 치게 많이 들어갈 수 있습니다.

보충

레벨 게이지에 표시되어 있는 오일의 위치가 규정의 범위 이하인 경우는 오일 주입구 캡을 열고 엔진 오일을 보충합니다.
오일 보충후 다시 한 번 오일 레벨을 점검합니다.

평탄한 장소에서 실시하십시오.
오일의 양은 규정의 범위를 초과해 들어가지 않도록 하십시오.

오일을 '최고'선 이상까지 보충하면 엔진 고장이 일어나므로 '최고'선 이상 보충하지 마십시오.

오일량의 점검중에 '최고'선 이상 오일을 보충했을 때나 이상을 느꼈을 때는 당사 직영 하이테크센터 또는 블루핸즈에 점검을 의뢰하십시오.
오일을 보충할 때는 주입구로 이물질 등이 들어가지 않도록 주의하십시오. 이물질이 들어가면 엔진 고장의 원인이 될 수 있습니다.
오일 레벨 게이지를 닦을 때는 반드시 깨끗한 헝겊으로 닦으십시오. 이물질이 혼입되면 엔진이 고장날 수 있습니다.
엔진오일은 주행거리가 증가하면서 오일도 소모됨에 따라 가혹운전 시는 특히 수시로 오일량을 점검하여 부족하면 보충하십시오.
엔진오일이 부족한 상태에서 차량을 계속 주행하면 고착되어 엔진 고장의 원인이 됩니다.
엔진오일은 엔진 내부의 윤활 및 냉각 작용을 하여 엔진 성능향상과 수명 연장의 역할을 합니다. 그리고, 밸브의 가이드와 스텝 및 피스톤과 실린더 라이너를 윤활시킨 오일이 연소실로 빨려들어가 연소 후 증발하여 엔진오일이 소모됩니다. 또한, 고속, 고부하, 급가감속 운전, 장시간 공회전 및 교통체증에 따른 빈번한 정지, 출발과 같이 차량을 운행하면 주행거리에 비해 많은 양의 엔진오일이 소모됩니다. 그러므로 일상 점검 시 게이지의 '최소선(L)' 부근에 왔을 때 보충해야 합니다.
엔진 오일 첨가제를 사용하지 마십시오. 엔진 오일 첨가제는 엔진 오일의 특성을 변화시켜 심각한 엔진 고장을 유발할 수 있습니다.

엔진 오일 교체

엔진 정지후 오일이 식기전에 오일팬과 오일 필터의 드레인 플러그를 풀고 오일을 배출합니다.
드레인 플러그를 확실하게 조이고, 오일 주입구로 엔진 오일을 급유합니다.
엔진을 수분간 공회전 운전하여 오일이 새지 않는가를 확인합니다.
엔진을 멈추고 30분 이상 기다린 후 유량을 점검합니다. 엔진오일은 끈적끈적하여(점도가 높아) 오일팬 안으로 떨어지는데 30분 이상의 시간이 필요합니다.

엔진오일의 계속적인 접촉은 피부 질환의 원인이 될 수 있습니다. 비누와 물로 씻어 피부를 보호하십시오.
엔진오일이 어린이 손에 닿지 않도록 하십시오.
주행 직후에는 엔진오일이 고온이므로 화상을 입을 우려가 있으므로 약간의 시간이 흐른 후에 온도가 내려가면 실시하십시오.

교환된 폐엔진오일을 하수도나 도로에 함부로 버리면 환경법에 저촉되어 법적 제재조치를 받습니다. 반드시 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에 보내서 폐기 또는 재활용 되도록 하십시오.
점검 및 교환시 주변에 남은 오일은 잘 닦아내어 오일 누유가 없는지 꼭 점검하십시오.
엔진 오일 첨가제를 사용하지 마십시오. 엔진 오일 첨가제는 엔진 오일의 특성을 변화시켜 심각한 엔진 고장을 유발할 수 있습니다.