Reducción catalítica selectiva (SCR) (para motor diésel)
El sistema de reducción catalítica selectiva convierte catalíticamente NOx en nitrógeno y agua mediante el uso de un agente reductor, solución de urea.
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La pantalla del indicador de nivel DEF (líquido de escape diésel) muestra la cantidad aproximada de solución de urea restante en el interior del depósito de solución de urea.
Puede consultar el nivel DEF en la vista Utilidades en el tablero.
Consulte el apartado "Modos de visualización" en el capítulo 4.
El mensaje de advertencia aparecerá en cuatro pasos en el tablero en función del nivel de solución de urea en el depósito.
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Primer aviso
El testigo de advertencia SCR (
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Segundo aviso
Si la urea no se llena después del primer aviso, el testigo de advertencia de SCR (
OJX1099042L
Tercer aviso
El testigo de advertencia SCR (
La distancia de conducción mostrada (000 km) y la distancia de conducción real pueden variar según los hábitos de conducción y las condiciones de conducción.
OJX1099044L
Cuarto aviso
El testigo de advertencia de SCR (
Cuando hay un problema con el sistema de reducción catalítica selectiva, por ejemplo, componentes eléctricos desconectados, uso de urea incorrecta, etc., aparecerá el siguiente mensaje de advertencia en el tablero de instrumentos. Si ocurre esto, recomendamos que haga revisar el sistema por un distribuidor HYUNDAI autorizado.
Si continúa conduciendo sin haber resuelto el problema, esto puede afectar negativamente al rendimiento del sistema o el vehículo no se puede volver a arrancar después de apagar el motor.
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Avería |
Conducir 50 km tras la avería |
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Fallo del sistema de urea (= no hay inyección de urea) |
Avería del sistema del líquido de escape diésel (DEF) / Fallo en el sistema de urea |
Compruebe el sistema de urea |
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Urea incorrecta detectada (= urea anormal) |
Urea incorrecta detectada |
Reposte la urea correcta en 000 km o el vehículo no arrancará / Reposte la urea correcta en 000 km. De lo contrario, el vehículo no arrancará. |
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Consumo anómalo de urea (= fallo en el tratamiento posterior) |
Compruebe el sistema de urea |
Revise el sistema de urea en 000 km o el vehículo no arrancará / Revise el sistema de urea en 000 km. De lo contrario, el vehículo no arrancará. |
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Restricción de arrancar de nuevo el vehículo |
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Nivel de urea bajo |
Rellenar tanque de urea o el vehículo no arrancará / Rellenar tanque de urea. De lo contrario, el vehículo no arrancará. |
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Fallo del sistema de urea (= no hay inyección de urea) |
Revise el sistema de urea en 000 km o el vehículo no arrancará / Revise el sistema de urea en 000 km. De lo contrario, el vehículo no arrancará. |
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Urea incorrecta detectada (= urea anormal) |
Reposte la urea correcta en 000 km o el vehículo no arrancará / Reposte la urea correcta en 000 km. De lo contrario, el vehículo no arrancará. |
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Consumo anómalo de urea (= fallo en el tratamiento posterior) |
Revise el sistema de urea en 000 km o el vehículo no arrancará / Revise el sistema de urea en 000 km. De lo contrario, el vehículo no arrancará. |
El vehículo puede reiniciarse después de haber resuelto el problema. Si aparece el mensaje de advertencia "Rellenar tanque de urea o el vehículo no arrancará/Rellenar tanque de urea. De lo contrario, el vehículo no arrancará", llene el depósito de solución de urea. Después de llenar el depósito, pulse el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) en la posición ON (activado) y espere hasta que desaparezca el mensaje. Si no se puede volver a arrancar el vehículo después de llenarlo con urea, recomendamos que solicite la inspección del sistema en un distribuidor HYUNDAI autorizado.
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Llenado de urea con una manguera de llenado
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Apague el vehículo.
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Para abrir el tapón del depósito de solución de urea, gírelo en sentido antihorario.
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Introduzca completamente la manguera de llenado y añada urea.
No lo llene en exceso.
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Para cerrar el tapón del depósito de solución de urea, gírelo en sentido horario.
Llenado de urea con un bote de llenado
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Apague el vehículo.
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Para abrir el tapón del depósito de solución de urea, gírelo en sentido antihorario.
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Añada urea. No lo llene en exceso.
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Para cerrar el tapón del depósito de solución de urea, gírelo en sentido horario.
Utilice solo la solución de urea especificada (consulte el apartado "Lubricantes y cantidades recomendados" en el capítulo 2).
Para evitar daños en el vehículo:
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Utilice únicamente la solución de urea especificada. Nunca añada otra solución de urea diferente a la especificada.
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Tenga cuidado de no añadir solución de urea al depósito de combustible.
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Mientras añada urea, tenga cuidado y evite que entren sustancias extrañas en el depósito de solución de urea.
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No mezcle agua ni aditivos con la solución urea.
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No llene con exceso la solución de urea. En condiciones meteorológicas frías, el depósito se expandirá si la urea se congela.
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Almacene la solución de urea solo en recipientes fabricados con estos materiales:
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Acero CR-Ni con especificación DIN EN 10 088-1-/-2-/-3
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Acero Mo-Cr-Ni
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Polipropileno
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Polietileno
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No almacene la solución de urea en recipientes fabricados con estos materiales:
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Aluminio, cobre, aleación de cobre, acero no aleado y acero galvanizado.
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La solución de urea disuelve los materiales metálicos, dañando gravemente el sistema de purificación de escape.
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No ejerza ningún impacto externo en el sistema DPF. Se podría dañar el catalizador que se encuentra en el interior del sistema DPF.
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No modifique el sistema DPF redirigiendo o prolongando el tubo de escape. Podría afectar negativamente al sistema DPF.
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Evite el contacto con el agua drenada del tubo de escape. El agua es ligeramente ácida y nociva para la piel. Si entra en contacto con la piel, lávese concienzudamente.
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Cualquier modificación del sistema DPF podría provocar una avería en el sistema. El sistema DPF está controlado por un dispositivo complejo.
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Espere a que el sistema DPF se enfríe antes de llevar a cabo el mantenimiento, ya que está caliente debido a la generación de calor. De lo contrario, se podrían provocar quemaduras cutáneas.
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El sistema de reducción catalítica selectiva (por ejemplo, la boquilla de solución de urea, la bomba de solución de urea y la DCU) funciona durante aproximadamente 2 minutos más para eliminar la solución de urea restante en el interior, incluso después de apagar el motor. Antes de realizar cualquier trabajo en el vehículo, asegúrese de que el sistema de reducción catalítica selectiva esté completamente apagado.
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Una solución de urea pobre o líquidos no autorizados podrían causar daños en los componentes del vehículo, incluso en el sistema DPF. Cualquier aditivo no verificado en la solución de urea podría obstruir el catalizador SCR y provocar otras averías que requieran que se reemplace el costoso sistema DPF.
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Si la solución de urea entra en contacto con los ojos o la piel, debe lavar concienzudamente la zona cutánea contaminada.
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Si ingiere la solución de urea, enjuáguese bien la boca y beba abundante agua fresca. A continuación consulte inmediatamente a un médico.
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Si la ropa se contamina con la solución de urea, cámbiese inmediatamente.
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Si experimenta una reacción alérgica a la solución de urea, consulte inmediatamente a un médico.
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Mantenga a los niños alejados de la solución de urea.
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Al abrir el tapón del depósito de solución de urea a altas temperaturas exteriores, los vapores de amoniaco podrían escaparse. Los vapores de amoniaco tienen un olor penetrante y causan principalmente irritación en:
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la piel;
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las membranas mucosas;
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los ojos.
Podría experimentar una sensación de ardor en los ojos, la nariz y la garganta, así como tos y lagrimeo. No inhale los vapores de amoniaco. Evite que la solución de urea entre en contacto directo con la piel. Es peligroso para la salud. Lave las zonas afectadas con abundante agua limpia. Si es necesario, consulte a un médico.
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Al manipular la solución de urea en un espacio cerrado, asegúrese de que haya una buena ventilación. Cuando se abre el bote del recipiente de la solución de urea, se pueden escapar vapores con un olor penetrante.
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Las siguientes situaciones pueden dañar el sistema DPF.
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Se añaden combustibles o líquidos no autorizados al depósito de solución de urea.
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Los aditivos se mezclan en la solución de urea.
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El agua se mezcla en la solución de urea.
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Utilice únicamente la solución de urea especificada.
Si se añade una solución de urea no autorizada al depósito, recomendamos que se ponga en contacto con un distribuidor HYUNDAI autorizado.
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Cuando se introduce una sustancia extraña en el depósito de solución de urea, pueden producirse los problemas siguientes.
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Emisión incrementada
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Avería del sistema DPF
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Fallo del motor
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No añada nunca una solución de urea usada, ya que no se puede garantizar su calidad. Añada siempre una solución de urea nueva.
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Limpie la solución de urea que se haya derramado con agua o un paño humedecido. Cuando la solución de urea se cristalice, límpiela con una esponja o un paño humedecidos con agua fría.
Cuando el derrame de la solución de urea se expone al aire durante un periodo de tiempo prolongado, se cristaliza en color blanco y provoca daños en la superficie del vehículo.
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Si la solución de urea se derrama por encima de la superficie del vehículo, limpie la superficie del vehículo con agua limpia para evitar la corrosión.
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Almacene el depósito de solución de urea solo en lugares bien ventilados. Cuando la solución de urea se expone a temperaturas elevadas de aproximadamente 50 °C (122 °F) durante un periodo de tiempo prolongado (por ejemplo, bajo la luz directa del sol), puede producirse una descomposición química que emita vapores de amoniaco.
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Si el vehículo se estacione a una temperatura ambiente muy baja (por debajo de los 11 °C [12 °F]) durante un periodo de tiempo prolongado, la solución de urea se congelará en el depósito de solución de urea. Si la urea está congelada, es posible que no se detecte correctamente el nivel del depósito hasta que la solución de urea se derrita. La utilización de una urea incorrecta o de urea diluida puede incrementar el punto de congelación, por lo tanto, utilice únicamente la solución de urea especificada.
El tiempo para que la solución de urea se derrita varía en función de las condiciones de conducción y la temperatura exterior.
La solución de urea es una sustancia soluble en agua, que es inflamable, no tóxica, incolora e inodora.