주유 일람표
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항 목 |
오일양ℓ |
오일규격 |
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총 용량 |
오일팬 |
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엔진 오일 |
디젤 엔진 |
D6CP |
40 |
38 |
API 분류 CK-4급 SAE-10W-40 (순정 오일 사용 추천) ※ 단, API 분류 CJ-4급 SAE 10W-40 순정 오일도 사용 가능합니다. (혼유 금지) |
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D6HC |
40 |
38 |
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CNG 엔진 |
C6AF |
27 (오일팬 필터 제외) |
API CF-4급 이상, SAE 10W-40 ※ CNG 엔진 전용오일을 사용하십시오. (HMC 승인 엔진 오일) - GS 정유 : KIXX CNG 10W-40KIXX CNG LL 10W-40 - SK(주) : ZIC CNG HD 10W-40/ZIC CNG HK 10W-40 - S-OIL : SU CNG BEST 10W-40/SSU CNG BEST LL 10W-40 - SHELL : RIMULA ND 10W-40/HD CNG PLUS 10W-40 |
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연료탱크 |
디젤 |
200, 300, 380, 350, 500, 200+200 |
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CNG |
616, 860, 924 |
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요소수 |
40 |
요소수 용액 규격 : ISO22241 또는 DIN7007O |
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* 가혹한 운전조건(엔진 오일 및 필터의 경우)
-
짧은 거리 잦은 출발 및 정지조건이 많을 때(도심지 혼잡한 주행등)
-
장기 대기 차량이나 도심지 신호대기등으로 공회전 많을 때)
-
분진이 많은 대기 조건에서 운행
-
32℃이상 혹서 지역에서 교통체증50% 이상일때의 운행시
-
과적 차량
-
CK-4급과 CJ-4급 엔진 오일을 함께 사용하지 마십시오. 혼합하여 사용하면 차량에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.
-
점도 분류와 품질 등급을 동시에 만족시키는 오일을 사용하십시오.
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변속기 |
모델 |
수동 변속기 |
자동 변속기 |
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현대 트랜시스 |
ZF 변속기 |
이튼 |
ZF |
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H160S6 |
H160S2x5 |
T230S12 |
16S2330TD |
FSO10309 |
12TX2860TD, 12TX2861TD,12TX2460TD |
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오일용량 |
16ℓ |
20ℓ |
15ℓ |
15ℓ(리타더 미장착) |
11.4ℓ (P.T.O 미장착)/ 12.4ℓ (P.T.O 장착) |
13.5ℓ (리타더 미장착) 23.5ℓ (리타더 장착) |
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오일규격 |
API GL-4, SAE 80W/90 |
API GL-4, SAE 80W/90 |
API GL-4, SAE 75W/80 |
ZF-Ecofluid M 또는 ZF TE-ML01E 승인오일 |
API GL-4, SAE 80W/90 |
ZF-Ecofluid M 또는 ZF TE-ML02E 승인오일 |
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* ZF 리타더 오일필터는 변속기 오일 교환시 교체 하십시오.
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항 목 |
차량 |
4X2/6X2 |
6X4/8X4/10X4 |
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모델 |
R175HS |
R178HS |
R190HS |
R150HT |
D10HT |
T14HT |
R175HT |
R178HT |
H110ST H120ST |
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리어 리어 액슬 |
10ℓ |
15ℓ |
15ℓ |
8.3ℓ |
10ℓ |
10ℓ |
10ℓ |
15ℓ |
23ℓ 하우징 : 20ℓ 허브기어 : 1.5ℓ(한쪽) |
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|
리어 포워드 액슬 |
- |
- |
- |
10.3ℓ |
12ℓ |
12ℓ |
12ℓ |
17ℓ |
24ℓ 하우징 : 21ℓ 허브기어 : 1.5ℓ(한쪽) |
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오일 규격 |
API GL-5, SAE 80W90 |
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Shell SPIRAX, API GL-5, SAE75W90 |
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항 목 |
오일교환시기 |
오일규격 |
오일양 |
작업요령 |
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점검 |
보충 |
교환 |
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파워스티어링 |
최초 5,000km, 매 50,000km점검 및 교환 |
PSF3 |
2.2ℓ |
점검, 보충 편을 참고하십시오. 교환 : 당사 직영 하이테크센터 또는 서비스협력사에 의뢰하십시오. |
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|
6×2 태그 액슬 유압 유니트 |
10,000km |
PSF-3 |
약4.5ℓ |
태그 액슬 점검 란을 참고하십시오. |
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클러치 리저버 탱크 |
매월 |
2년 또는 20,000km |
SAE J 1730 (D.O.T.3/4브레이크) |
소요량 |
점검 보충편을 참고하십시오. 교환 : 당사 직영 하이테크센터 또는서비스협력사에 의뢰하십시오. |
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|
전동유압식 캡틸트 |
필요시 수시 점검 및 보충 |
텔레스 T15상당품 |
1.1ℓ |
당사 직영 하이테크센터 또는 서비스협력사에 의뢰하십시오. |
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프론트 허브 베어링 (DLX, SPR 트림차량) 리어 휠 허브 베어링 (드럼 브레이크 적용차량) |
20,000km |
RETINAX 0434 상당품 |
소요량 |
'정기점검'편을 참고하십시오. |
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|
트라이언 플러인베어링 |
SHELL GADUS S2 V220AD 2 혹은 V220 2 (NLGI #2 상당품) |
소요량 |
그리스 니플의 먼지나 오염된 것을 깨끗이 하고 나서 주유합니다.(주유편을 참고하십시오.) 베어링 씰 부위로 그리스가 넘칠 때까지 충분히 주유하십시오. 유니버셜 조인트 어셈블리를 매 40만km 마다 교환하십시오. |
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|
프로펠러 샤프트 유니버셜 조인트 및 슬라이딩 |
매 15,000km |
매 400,000km (유니버셜 조인트 어셈블리) |
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|
슬랙어져스터 브레이크 |
매 10,000km 또는 1개월 |
※ 클러치 하우징 및 베어링 부에 그리스를 지나치게 많이 주유하면 클러치가 미끄러지는 원인이 되므로 주의하십시오. |
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|
캠 샤프트 |
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변속기 컨트롤 |
1개월 |
LIG-1상당품 |
소요량 |
주유 : 그리스 니플의 먼지나 오물을 제거하고 나서 주유하 십시오. |
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캡 커넥팅 암 |
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|
도어 힌지 |
6개월 |
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오일 레치 캡 |
6개월 |
NIPPON GREASE의 NIGLUBE RM 상당품 |
소요량 |
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프론트 리드힌지, 프론트 리드 레치, 범퍼 스텝 힌지 등 |
6개월 |
작동부품에 그리스를 도포하십시오. |
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핀틀후크 |
연결전에 점검해 부족한 경우 보충 |
LIG-1 상당품 |
소요량 |
핀틀 후크 및 주위의 먼지나 오물을 제거하고 나서 도포 하십시오. |
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그리스 자동 주유장치 |
운행전 |
NLGI2 |
약3.0ℓ |
그리스 자동 주유 장치 편을 참고하십시오. |
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팬 베어링 어셈블리 |
매 60,000km |
ALVANIA G2이상 WBG-2 상당품 NLGI 2 상당품 |
65±5g |
충진 후 그리스에 의한 주변 오염물질을 제거 하십시오. 가압상태에서 고속 주입하여 1회 주입량을 초과하지 않도록 유의하십시오. |
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* 오일규격은 '주유 일람표'를 참고하십시오.
* 차량이 가혹조건인 경우에는 점검 혹은 오일보충 및 교환주기가 단축됩니다.
* 가혹한 운전조건
-
짧은거리 잦은 출발 및 정지조건이 많을 때(도심지 혼잡한 주행 등)
-
공회전 시키는 조건이 많을 때 (소방차 등의 장기 대기 차량이나 도심지 신호 대기 등으로 공회전이 많을 때)
-
분진이 많은 대기 조건에서 운행시
-
32℃이상 혹서 지역에서 교통체증 50% 이상일 때의 운행 시
-
과적 차량
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타이어규격 |
업 체 |
림 규격 |
공기압 |
|||||||
|
4X2 |
6X2 |
6X4 |
8X4 |
10X4 |
kPa |
psi |
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|
● |
● |
● |
● |
12R22.5(RIB) |
브릿지스톤 |
22.5X8.25 |
- |
850 |
123 |
|
|
● |
● |
12R22.5-16PR, RIB |
한국, 금호 |
22.5X8.25 |
- |
830 |
120 |
|||
|
● |
● |
12R22.5-16PR, LUG |
한국, 금호 |
22.5X8.25 |
- |
830 |
120 |
|||
|
● |
● |
● |
● |
12R22.5-18PR, RIB |
한국, 금호 |
22.5X8.25 |
한국 |
930 |
135 |
|
|
금호 |
830 |
120 |
||||||||
|
● |
245/70R19.5-14PR |
한국, 금호 |
19.5X6.75 |
- |
- |
- |
||||
|
후륜(복륜) |
760 |
110 |
||||||||
|
● |
245/70R19.5-18PR |
한국, 금호 |
19.5X6.75 |
한국(복륜) |
900 |
131 |
||||
|
금호(복륜) |
860 |
125 |
||||||||
|
● |
265/70R19.5-14PR |
금호 |
19.5X6.75 |
- |
- |
- |
||||
|
후륜(복륜) |
793 |
115 |
||||||||
|
● |
275/70R22.5-16PR, RIB |
한국 |
22.5X8.25 |
후륜(복륜) |
900 |
131 |
||||
|
● |
● |
295/80R22.5-16PR, RIB |
한국, 금호 |
22.5X8.25 |
한국 |
850 |
123 |
|||
|
금호 |
830 |
120 |
||||||||
|
● |
● |
● |
● |
● |
295/80R22.5- 18PR, RIB-MCL |
미쉐린 |
22.5X8.25 |
- |
850 |
123 |
|
● |
● |
● |
● |
● |
295/80R22.5-18PR, BLK-MCL |
미쉐린 |
22.5X8.25 |
- |
830 |
120 |
|
● |
315/70R22.5-18PR |
한국 |
22.5X9.00 |
전륜(단륜) |
900 |
130 |
||||
|
- |
- |
- |
||||||||
|
● |
● |
● |
● |
315/80R22.5-20PR |
한국, 금호 |
22.5X9.00 |
전륜(단륜) |
900 |
130 |
|
|
- |
- |
- |
||||||||
|
● |
● |
385/65R22.5-20PR |
한국, 금호 |
22.5X11.75 |
전륜(단륜) |
900 |
130 |
|||
|
- |
- |
- |
||||||||
|
● |
385/65R22.5-20PR |
미쉐린 |
22.5x11.75 |
전륜(단륜) |
900 |
130 |
||||
|
- |
- |
- |
||||||||
|
● |
● |
● |
385/65R22.5-24PR |
한국, 금호 |
22.5X11.75 |
전륜(단륜) |
930 |
135 |
||
|
- |
- |
- |
||||||||
* 각 타이어의 크기는 각 차량에 장착된 타이어의 표면에서 확인하십시오.
tire_specification
- 245: 단면폭(mm) / 11: 단면폭(인치)
- 70: 편평비(%)
- R: 레이디얼 타이어
- 19.5: 림직경(인치)
- 14PR: 타이어 강성
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타이어 제조사 |
타이어 규격 |
패턴 |
회전저항(계수) 등급(RRC) |
젖은 노면 제동력 지수 등급(G) |
|
한국 |
12R22.5-16PR |
AH22 |
3 |
3 |
|
12R22.5-16PR |
DM06 |
4 |
2 |
|
|
12R22.5-18PR |
AH40 |
3 |
3 |
|
|
245/70R19.5-14PR |
AH11W |
4 |
2 |
|
|
245/70R19.5-18PR |
AH35 |
3 |
3 |
|
|
275/70R22.5-16PR |
AL10 |
3 |
3 |
|
|
295/80R22.5-16PR |
AL10 |
3 |
3 |
|
|
295/80R22.5-16PR |
AH31 |
3 |
3 |
|
|
315/70R22.5-18PR |
AH11 |
3 |
3 |
|
|
315/80R22.5-20PR |
AH11S |
3 |
3 |
|
|
385/65R22.5-20PR |
AH15 |
3 |
3 |
|
|
385/65R22.5-24PR |
AH15 |
3 |
3 |
|
|
금호 |
12R22.5-16PR |
KRA50 |
4 |
3 |
|
12R22.5-16PR |
KMD02 |
4 |
3 |
|
|
12R22.5-18PR |
KRA50 |
4 |
3 |
|
|
245/70R19.5-14PR |
KRA01 |
4 |
3 |
|
|
245/70R19.5-18PR |
KRA01 |
4 |
3 |
|
|
265/70R19.5-14PR |
KRS03+ |
4 |
2 |
|
|
295/80R22.5-16PR |
KRS03+ |
4 |
2 |
|
|
315/80R22.5-20PR |
KRS01 |
4 |
3 |
|
|
385/65R22.5-20PR |
KRS50 |
3 |
2 |
|
|
385/65R22.5-24PR |
KRS50 |
3 |
2 |
|
|
브릿지 스톤 |
12R22.5 |
R156AZ |
3 |
3 |
|
미쉐린 |
295/80R22.5-18PR |
X MULTI Z2 |
3 |
4 |
|
295/80R22.5-18PR |
X MULTI D |
4 |
4 |
|
|
385/65R22.5-20PR |
X MULTI HL Z |
3 |
4 |
-
회전저항(계수) 등급 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.)
-
젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.)
-
타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보 없이 변경 될 수 있습니다.